大众ID7 GTX Tourer是一款热门的帕萨特尺寸电动旅行车

一夜之间，大众汽车推出了高尔夫尺寸的ID.3 GTX和ID.7 GTX Tourer等热门电动汽车 GTX 系列。

ID.7 GTX Tourer拥有250kW的全轮驱动功率，是大众电动汽车系列中的佼佼者。

后轴上装有相同的 210kW APP550 永磁同步电动机，为基础 ID.3 GTX 以及各种版本的ID.4、ID.5和 ID.7 提供动力。

ID.7 GTX 与其他汽车的区别在于驱动前轮的 80kW AKA150 异步电动机。标准电子差速锁有助于最大限度地减少车轮打滑。

奇怪的是，大众并未提供 ID.7 GTX Tourer 的扭矩或性能数据，但 ID.7 的 210kW 后轮驱动版本需要 6.5 秒才能完成 0-100km/h 的冲刺。

大众汽车也没有公布续航里程预估，但我们知道地板下有一个 86kWh(净值)的电池组，并且支持高达 200kW 的直流快速充电。

最高时速被电子限制为 180 公里/小时——这对于澳大利亚人来说是一个没有争议的问题，但对于在高速公路上开车的德国人来说很重要。

ID.7增加了全轮驱动，意味着最大制动牵引能力从1000公斤增加到1400公斤。悬架经过重新调整，稳定器更强，转向更灵敏。 DCC 或自适应底盘控制是可选的附加功能。

在前面，ID.7 GTX Tourer 与性能较差的同级车型的区别在于新的前保险杠，其中包括突出的下部进气口设计，两侧是一组 LED 行车灯。

镜盖、车顶拱门、侧面、前后扩散器均采用亮黑色饰面。有五种机身颜色可供选择：王者红金属色、冰川白金属色、鳞片银金属色、格林纳迪拉黑色金属色和月光石灰色。

GTX Tourer 配备 20 英寸合金轮毂，采用与 ID.3 GTX 相同的“Skagen”设计，前轮配备 235/45 轮胎，后轮配备 255/40 橡胶轮胎。稍后将提供 21 英寸选项。

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