这是一款预算有限的婴儿宾利鼓风机有一个小缺陷

我们中没有多少人有机会驾驶 1929 年 41/2 升增压“Blower”宾利赛车。

迄今为止仅生产了五辆 Blower 赛车，其中最著名的是 1930 年参加勒芒比赛的宾利车队二号车，现在的保险金额约为 5,000 万美元。

即使是 Blower Continuation 系列赛车中的一辆，即宾利车身制造商 Mulliner 生产的 12 辆二号车队赛车的精确复制品，也能让您节省 310 万美元(含税)。

但如果你有 180,000 美元左右的闲钱，你就可以驾驶下一个最好的车。

认识一下宾利鼓风机 Jnr。与 Blower Continuation 系列赛车一样，它是宾利车队二号赛车的精确复制品。从字面上看，只有一个小差别：Blower Jnr 是 85% 比例的电动复制品。

它是 The Little Car Company 与宾利 (Bentley) 合作创建的，该公司总部位于伦敦西北 110 公里的比斯特，专门制作制作精美且可驾驶的标志性汽车的比例复制品。

Little Car Company 目前的产品组合包括布加迪 Type 35、法拉利 Testarossa 和阿斯顿·马丁 DB5 Volante 的复制品。但 Blower Jnr 则不同。

它的比例为 85%，比这三个玩具大得多，这三个玩具是为各个年龄段的有钱男孩设计的昂贵而漂亮的玩具。这意味着这辆小宾利可以在英国、美国和欧洲注册并合法上路。

Blower Jnr 采用 48V 电动动力系统，后置 15kW 电动机，在英国和欧洲的最高时速可达 70 公里/小时，但由于法律原因，在美国的最高时速将限制在 40 公里/小时。该车可容纳两名成人串联，预计续航里程为 105 公里。

充电点隐藏在前轮之间的增压器的再现中，该增压器为原始 Blower 提供了 180kW 的冲力。

连接到喷漆钢底盘的隐藏式底盘装有电池和电力电子设备。前后都有板簧，车身运动由 20 年代和 30 年代常见的摩擦阻尼器的缩小版本控制，轮胎是 Blower Continuation 系列汽车上安装的轮胎的缩小复制品，由同一家公司。

Brembo 前盘式制动器是对现代性的明显让步。

后车身采用织物覆盖，就像原来的一样，但它是用碳纤维包裹的，而不是 1929 年使用的白蜡木框架。

长引擎盖采用铝材手工制作，并用皮带固定，传统的宾利网状格栅由镀镍散热器外壳封闭。