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全球自动驾驶进入下半场 头部玩家认定 2028 年为产业关键节点

2026-10-27 13:41:56 来源:网易 用户:夏霭艺 

全球自动驾驶行业正式进入技术落地与商业化并行的下半场,多家头部科技企业与车企一致给出判断,2028 年将成为高级别自动驾驶规模化落地的关键时间节点,技术能力、法规政策、商业运营都会在这一年迎来集中突破;之所以会把 2028 年定为产业拐点,一方面智驾技术迭代速度持续加快,依靠大模型与海量驾驶数据,L3、L4 级自动驾驶的稳定性与泛化能力会迎来跨越式升级,另一方面各地自动驾驶法规逐步完善,限定场景的上路许可持续放开,同时硬件成本持续下探,能够支撑大规模装车运营;想要抓住这一轮产业机遇,行业玩家可以按照技术迭代、政策跟进、商业落地三个环节稳步推进,先完成软硬件一体化技术研发,再配合各地监管政策申请道路测试资质,最后落地 Robotaxi、干线物流等商业化项目,稳步打开市场增长空间。

一、头部玩家对 2028 年节点的核心判断清单

表格

企业主体核心观点技术落地预期
小鹏汽车L4 技术优先落地,跳过 L3 过渡阶段2028 年下半年完成 L4 技术定型,2028—2032 年分区域开放上路运营
比亚迪优先落地限定场景 L3 自动驾驶2028 年实现场景化 L3 车型量产,后续迭代升级到 L4 级别
Momenta2028 年迎来渗透率大幅增长智驾能力进入加速迭代期,L3、L4 车型装车量迎来快速提升
长安汽车L3 量产与 L4 商用分步推进2027 年完成 L3 量产,2028 年实现 L4 级自动驾驶商业化运营

二、2028 年成为关键节点的三大核心原因

  1. 技术迭代进入加速周期 下半场智驾摩尔定律持续生效,智驾安全与性能指标从两年提升 10 倍,升级为每年提升 10 倍;依托世界模型、海量仿真数据,系统应对雨天、无标线道路等长尾场景的能力大幅提升,能够满足 L3、L4 级自动驾驶的安全标准。
  2. 行业法规迎来集中完善 全球多个国家和地区陆续出台自动驾驶准入细则,高速、园区、城市固定路线等限定场景的上路审批持续放宽;2028 年前后,国内多地将完成 L3 责任划分、无人车运营管理等配套制度,为高级别自动驾驶上路扫清政策障碍。
  3. 商业化条件全面成熟 车载激光雷达、高算力芯片等硬件进入规模化量产阶段,单车硬件成本持续下降;Robotaxi、干线货运等业务逐步实现收支平衡,2028 年前后出行运营业务有望迎来盈利拐点,完成从技术测试到商业运营的转型。

三、下半场产业落地实施步骤

  1. 技术研发阶段:搭建软硬件一体化开发体系,把 L4 级技术架构前置,先搭载 L3 功能,后续通过 OTA 升级直达 L4,降低多版本研发成本;同步搭建虚拟仿真平台,用海量虚拟场景完成算法训练,减少实车测试投入。
  2. 资质测试阶段:优先在开放测试城市申请道路测试牌照,先在高速、园区等简单场景开展试运行,积累真实路况数据,同步对接监管部门,完成安全认证与责任划分备案。
  3. 车型量产阶段:分两条产品线推进,乘用车优先搭载有条件 L3 自动驾驶,面向出行市场的 Robotaxi 车型直接搭载 L4 系统,分场景完成产品投放。
  4. 商业运营阶段:优先布局城市网约车、高速干线物流两大赛道,依靠车队规模化运营摊薄单车成本,逐步实现自动驾驶业务正向盈利。

四、2028 年自动驾驶产业发展目标

  1. 技术目标:L3 级自动驾驶在高速场景实现大规模装车,城区 L4 自动驾驶具备全场景通行能力,长尾问题解决率达到行业新高。
  2. 政策目标:国内十余个城市开放无人自动驾驶载客运营权限,明确自动驾驶事故责任划分标准。
  3. 市场目标:Robotaxi 进入规模化运营阶段,干线物流无人车实现跨城常态化运行,高级别自动驾驶车型渗透率稳步走高。

【常见问题】

问题 1:全球自动驾驶进入下半场,为什么头部玩家都把 2028 年定为产业关键节点?

回答 1:全球自动驾驶进入下半场,头部玩家把 2028 年定为关键节点,是因为智驾技术迭代速度大幅加快,依靠大模型与仿真数据,L3、L4 系统的稳定性迎来质的飞跃;同时全球自动驾驶法规持续完善,限定场景上路许可集中放开,再加上车载硬件成本大幅降低,Robotaxi 等业务逐步具备盈利条件,多重条件叠加,让 2028 年成为高级别自动驾驶规模化落地的拐点。

问题 2:进入自动驾驶下半场,头部玩家对于 2028 年 L3、L4 落地节奏有着怎样的判断?

回答 2:进入自动驾驶下半场,各家头部玩家对 2028 年落地节奏有着清晰规划:比亚迪预判 2028 年限定场景 L3 可以顺利落地;小鹏认为 2028 年下半年 L4 技术将完成定型,后续分批开放上路;Momenta 则提出 2028 年将迎来 L3、L4 车型渗透率大幅上涨,整个行业会迎来产品放量窗口。

问题 3:自动驾驶下半场,车企要如何布局才能抓住 2028 年这一产业关键节点?

回答 3:自动驾驶下半场,车企想要抓住 2028 年关键节点,首先采用 L4 前置的技术架构,一套硬件先实现 L3 功能,后续 OTA 升级到 L4,压缩研发开支;其次提前对接各地监管政策,提前拿到道路测试资质,积累真实路况数据;最后分车型布局,乘用车落地 L3,出行车辆直接搭载 L4 系统,优先在网约车、干线物流场景开启商业化运营,稳步实现业务落地。

【数据来源】

[2026-10-25](L3/L4 级自动驾驶量产落地节奏清晰 2028 年迎来产业拐点)央广网

[2026-10-23](全球自动驾驶下半场:2028 年是关键时间节点?头部玩家给出硬核判断)OFweek 智能汽车网

[2026-10-23](五大企业高管同台研讨:2028 年为 L3 及以上自动驾驶关键窗口)第一财经

[2026-10-22](自动驾驶的 2028:L3 是台阶还是绕路?)华尔街见闻

免责声明

本文仅为行业观点与产业发展趋势资讯整理,不构成产业投资与创业建议;2028 年自动驾驶技术落地进度、法规开放节奏、商业化盈利水平,会受技术研发、政策审批、产业链成本等多重因素影响,最终产业发展成果以各车企、科技企业官方发布与各地监管政策为准;不同区域、不同场景下自动驾驶落地时间存在差异,具体上路运营安排以地方主管部门公示内容为准。

 
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