法拉利夺得2024年F1美国大奖赛冠亚军

周日，法拉利车队在奥斯汀美洲赛道举行的2024 年一级方程式美国大奖赛上包揽冠亚军。

虽然红牛车队的马克斯·维斯塔潘在周六的独立冲刺赛中夺冠，但这位卫冕冠军在周日的主赛中未能重现这一表现。法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔率先冲过终点线，其队友卡洛斯·塞恩斯紧随其后，落后八秒半。

经过与迈凯伦车队的兰多·诺里斯(获得第四名)的激烈角逐，维斯塔潘最终以落后冠军约 19 秒的成绩获得第三名。诺里斯实际上是第三个冲过终点线的，但由于未能将位置交还给维斯塔潘，他被罚时 5 秒。在比赛的最后阶段，诺里斯落后于维斯塔潘，并在第 52 圈的超车过程中冲出赛道，而迈凯伦车队的车手则赶在红牛车队的对手之前回到赛道。

绿灯亮起时，诺里斯是杆位车手，维斯塔潘也位于发车区的最前面，但他们之间的争斗让两位法拉利车手(从第二排起跑)在第一个弯道时冲到了前面，勒克莱尔领先塞恩斯。勒克莱尔随后控制了比赛，包括第三圈安全车出动后，梅赛德斯-奔驰 AMG 车队的刘易斯·汉密尔顿在第 19 弯道陷入沙砾中。然而，在比赛重新开始时，塞恩斯落后于维斯塔潘，不过这位法拉利车手在维斯塔潘更换轮胎后通过底切重新夺回了位置。

迈凯伦车队的奥斯卡·皮亚斯特里位居队友之后，获得第五名，而梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔则从维修站出发，攀升至第六名，表现令人印象深刻。塞尔吉奥·佩雷斯获得第七名，为红牛车队的总积分做出了贡献，哈斯车队的尼科·霍肯博格位居第八。

最令人印象深刻的车手之一是新秀利亚姆·劳森 (Liam Lawson) ，他在本赛季剩余时间取代丹尼尔·里卡多 (Daniel Ricciardo) 后，重返 RB 的第一场比赛中以第九名的成绩获得两分。由于更换新动力装置的处罚，他从发车区的最后面发车。威廉姆斯车队的另一名新秀弗朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto) 也以第十名的成绩获得积分。

周末比赛结束后，维斯塔潘仍以 354 分领跑2024 年车手总冠军。诺里斯以 297 分位居第二，勒克莱尔以 275 分位居第三。在车队总冠军中，迈凯伦以 544 分领先。红牛以 504 分位居第二，法拉利以 496 分位居第三。

日程表上的下一场比赛是本周末的墨西哥大奖赛。

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