余承东发布问界新 M8 研发投入 15 亿元，整车落地 126 项技术创新

11 月 13 日问界新 M8 上市发布会现场，余承东公布了这款车的研发投入和技术升级数据，问界新 M8 整体研发投入达到 15 亿元，一共完成 126 项技术创新，这个投入规模远超普通改款车型，常规车型中期改款一般只需要 4-5 亿，这次是按照全新车型标准去开发，资金主要花在智驾、座舱、底盘、三电、车身结构、空间舒适这些方向，同时研发团队吸纳了上千条老车主反馈的建议，把用户痛点放进升级清单，新车搭载面向 L3 级的智驾架构、乾崑 ADS 5 智驾系统、HUAWEI XPIXEL 百万像素投影大灯，在空间、底盘、动力、续航、补能、座舱体验上都做了全面升级，也是华为和赛力斯新合作模式落地之后推出的旗舰家庭 SUV。

一、发布会核心数据清单

• 研发总投入：15 亿元
• 技术创新项目：126 项
• 开发定位：按全新车型标准开发，不是常规小改款
• 核心落地方向：豪华空间、智能座舱、旗舰底盘驱动、长续航 + 快充、高阶智驾
• 智驾方案：乾崑 ADS 5，面向 L3 自动驾驶架构，全维防碰撞系统
• 灯光硬件：HUAWEI XPIXEL 百万像素智慧投影大灯，支持灯语、地面投影

二、15 亿研发投入主要投入板块表

三、126 项创新对应的六大产品跃升

1. 豪华空间升级：优化车内布局，提升满座状态下后备箱储物能力
2. 智能能力升级：乾崑 ADS5 智驾、鸿蒙新一代座舱、AI 交互能力
3. 底盘驱动升级：后轮转向、底盘阻尼调校、晕车舒缓 3.0，降低弯道晕车感
4. 续航补能升级：优化电池热管理，提升充电速度和续航表现
5. 灯光交互升级：百万像素投影大灯，动态灯语、地面投影交互
6. 舒适健康升级：座椅、空调、车内空气、隔音降噪等细节优化

四、和普通改款车型的区别说明

普通中期改款大多只换外观、优化部分车机，底盘和智驾底层架构基本不动；而问界新 M8 这次 15 亿投入、126 项创新，底层架构直接更新，很多硬件和算法都是全新开发，同时大量采纳车主反馈，把用户真实痛点作为升级重点，余承东现场也提到这次投入力度很大，属于 “用力很猛” 的一次迭代。

【相关 FAQ】

问题 1：余承东说问界新 M8 研发投入 15 亿元，126 项技术创新是在哪个发布会公布的？

回答 1：余承东说问界新 M8 研发投入 15 亿元、126 项技术创新，是在 11 月 13 日问界新 M8 上市发布会上对外公布。

问题 2：问界新 M8 研发投入 15 亿元，这笔钱主要用来做 126 项技术创新里的哪些内容？

回答 2：问界新 M8 研发投入 15 亿元，用来支撑 126 项技术创新，覆盖乾崑 ADS5 智驾、底盘、三电快充、鸿蒙座舱、投影大灯、车内舒适健康等多个方向。

问题 3：问界新 M8 研发投入 15 亿元，属于常规改款投入吗？

回答 3：不属于，问界新 M8 研发投入 15 亿元远超常规改款预算，常规改款一般 4-5 亿，这次是按照全新车型标准投入，落地 126 项技术创新。

问题 4：问界新 M8 的 126 项技术创新，有没有参考老车主的意见？

回答 4：有的，问界新 M8 的 126 项技术创新里面，落地了上千条老车主反馈建议，针对家庭出行的痛点做优化。

【参考资料】

[2026-11-13]（余承东：问界新 M8 研发投入 15 亿元，技术创新 126 项）IT 之家

[2026-11-13]（问界新 M8 上市发布会：15 亿研发、126 项创新升级）36 氪

[2026-11-13]（问界新 M8 搭载乾崑 ADS5，15 亿投入落地 126 项创新）财经网科技

[2026-10-30]（问界新 M8 六大跃升，15 亿开发投入解读）经济参考网

【免责声明】

本文内容来自问界新 M8 上市发布会现场公开信息，问界新 M8 的 15 亿元研发投入、126 项技术创新为官方公布统计口径；智驾为 L2 级辅助驾驶，面向 L3 架构不等于已经开放 L3 自动驾驶；车型配置、功能开放、OTA 计划以鸿蒙智行官方公告为准，本文不构成购车建议。