破解 FSD 实测成绩不如对手，特斯拉发法务函强硬维权

长沙一场智驾直播横评里，媒体用一台破解激活 FSD V14.2.2 的特斯拉 Model Y 上路测试，最后打分输给了埃安 Ray7，测试结果对外公开之后，特斯拉直接发了法务告知函，态度非常强硬，也就是大家说的特斯拉 “破防” 这件事。这套 FSD V14 版本目前在国内没有官方推送，车辆是靠第三方非官方手段解锁激活，属于破解版，不具备在国内合法上路测试的资质。特斯拉认为媒体把破解后的 FSD 拿去公开直播测评、传播结果，存在违规和法律风险，因此直接发函提出整改要求，而媒体这边并不认可特斯拉的说法，公开回应不会配合下架内容，双方形成对峙。

事件经过

1. 测试环节：11 月 8 日，第一电动网在长沙举办智驾大赛直播，一台特斯拉 Model Y 搭载破解版 FSD V14.2.2 参与多路况测试，同场对比埃安 Ray7，最终埃安 Ray7 得分更高，特斯拉 FSD 成绩偏低。
2. 特斯拉发函：11 月 10 日，特斯拉（上海）法务部向第一电动网发送告知函，指出车辆 FSD 属于未经授权破解激活，该版本不允许在国内使用，公开直播测评违反相关规范。
3. 特斯拉提出四项要求

• 立刻停止所有破解、激活、测试、测评、传播相关行为
• 全网下架直播回放、视频、图文等全部相关内容，同步通知转载平台下架
• 48 小时内提交涉事车辆 VIN 码，配合把车辆软件恢复出厂状态
• 出具书面承诺，不再做逆向、破解、未经授权访问特斯拉软件的行为

1. 媒体回应：第一电动网 CEO 公开晒出函件，表态不会撤稿，认为自己只是做道路实测，不认可存在违法违规行为，愿意接受后续法律途径处理。

核心争议点

• 特斯拉视角：FSD 是付费授权软件，国内没有获批上线，破解解锁属于侵权，公开测评传播会误导公众，同时不符合网络测评规范，存在安全隐患。
• 媒体视角：只是拿到车主已经破解好的车辆参与对比测试，破解不是媒体操作，测评只是客观放出智驾实测数据，如实展示 FSD 在国内道路的真实表现。
• 行业层面：FSD 硬件预埋、付费解锁的模式一直存在争议，国内迟迟没有正式落地，催生了第三方破解的灰色产业链，破解后上路本身也有很大安全风险。

事件现状

截至目前，特斯拉官方没有发布额外公开声明，只以法务函形式沟通；媒体依旧保留相关测试内容，双方暂时没有达成和解，特斯拉也在函里写明逾期不整改会向公安报案追责。

【相关 FAQ】

问题 1：破解 FSD 用来上路测试，会有什么风险？

回答 1：破解 FSD 属于绕过特斯拉官方授权，会直接导致特斯拉整车质保失效；在国内，FSD 还没有获批上市，破解版上路测试本身存在合规风险，一旦发生交通事故，责任认定会非常复杂，同时破解模块可能干扰车辆电控，带来行驶安全隐患。

问题 2：这次特斯拉 FSD 实测技不如人，是不是代表 FSD 技术不行？

回答 2：这次测试用的是破解版本 FSD V14，没有经过国内道路适配和监管审批，它的训练数据以北美路况为主，面对国内复杂的城市路况、非机动车、路口规则适配不足，单次横评只能代表这台破解车辆在本次路线的表现，不能直接全盘否定 FSD 整体技术能力。

问题 3：个人车主自己破解特斯拉 FSD，特斯拉后台能查到吗？

回答 3：特斯拉后台 OTA 系统可以识别第三方破解设备、篡改痕迹，一旦检测到破解行为，官方可以远程限制辅助驾驶功能、锁止相关权限，同时拒绝后续质保。

【参考资料】

[2026-11-12]（媒体用破解版 FSD 实测技不如人 特斯拉彻底破防了）新浪财经

[2026-11-11]（特斯拉 Model Y 破解 FSD V14 测试引法务函）汽车之家

[2026-11-11]（使用 FSD 破解版进行智驾测试、被特斯拉发函后，第一电动网 CEO 庞义成回应称不可能撤稿）IT 之家

[2026-10-31]（150 元破解 6.4 万元 FSD：韩国 80 名特斯拉车主被移送检方）FreeBuf

【免责声明】

本文内容仅为客观新闻事件信息整理，不构成任何法律意见、改装建议以及智驾技术优劣定论；FSD 属于辅助驾驶功能，并非完全自动驾驶；私自破解车辆软件、解锁未在国内获批功能上路，存在法律、安全风险，请遵守国家法规以及车企用户协议，请勿尝试破解改装。