网通社快报｜中汽测评公布尚界 Z7 MAX+ C-NCAP 成绩，综合得分率 93.4%

根据网通社最新快报，中汽测评正式放出尚界 Z7 MAX+ 的 C-NCAP 测评结果，这台车型拿到综合得分率 93.4%，细分三项维度里面乘员保护表现最强，主动安全紧随其后，弱势道路使用者保护同样拿到不错分数，整套测试按照现行 C-NCAP 规程完成，涵盖正面碰撞、侧面柱碰、鞭打试验、行人保护、自动紧急制动、车道保持等全套项目；尚界 Z7 本身在车身结构上采用高比例高强钢与笼式车身，再搭配全套主动安全硬件，这次高分也是对整车被动防护、智驾避险能力的一次权威核验，很多打算入手这台纯电轿跑的消费者，最关心的就是碰撞之后座舱完整性、对车内乘员以及路上行人和两轮车的保护水平，这份官方测评数据可以作为选购安全参考，下面把三大分项、细分试验得分、车身安全底子、测试边界全部拆开说清楚。

一、尚界 Z7 MAX+ C-NCAP 三大板块得分一览

整套成绩对应五星评级标准，是目前同级纯电轿跑当中靠前的水平。

二、被动安全硬件支撑

• 车身结构：十三横五纵笼式车身，高强钢加铝合金占比 91%，乘员舱布置多处 2000MPa 潜艇级热成型钢。
• 冗余设计：碰撞断电之后门锁依旧可以解锁，车门配备电容开启加机械拉手双重开启方式。
• 气囊约束系统：多气囊全覆盖，包含远端防侧撞气囊，也是远端保护拿到满分的重要原因。
• 电池防护：800V 高压平台，多层防护结构，独立热管理，满足严苛的电池冲击、火烧、挤压测试。

三、主动安全配套硬件

尚界 Z7 MAX+ 搭载 896 线激光雷达，配合华为乾崑智驾方案，也是这次主动安全拿到高分的基础。AEB 可以识别行人、非机动车，在测评场景里面两轮车紧急制动项目拿满分数；车道保持、紧急避险、前车跟停等场景都在测评范围之内。

四、需要理清的测评边界

1. 本次 C-NCAP 测试对象是尚界 Z7 MAX+，不代表同车系其他版本自动拿到一模一样分数，不同配置如果缺少部分安全硬件，得分会有差异。
2. C-NCAP 是标准化固定场景测试，不等于所有现实交通事故都可以复刻这个防护效果，路况、撞击角度、车速都会改变最终结果。
3. 高分只代表在这套测评规程之下的安全表现，不能免除驾驶员安全驾驶的责任，辅助驾驶依然需要人全程接管。

五、选购参考提示

如果家里经常载人，远端保护满分这个点比较有价值，可以降低副驾在侧面碰撞当中的受伤风险；日常城市通勤，路上电动车、行人多，这套 AEB 的测评表现属于加分项；如果更在意电池安全，这台车电池防护标准本身高于国标，同时也经过测评碰撞连带检验。

【相关 FAQ】

问题 1：网通社快报报道尚界 Z7 MAX+ 的 C-NCAP 综合得分率 93.4%，哪一项测评板块得分最高？

回答 1：在中汽测评公布的尚界 Z7 MAX+ C-NCAP 成绩当中，乘员保护板块得分最高，得分率达到 97.21%，远端保护拿到满分。

问题 2：尚界 Z7 MAX+ 在本次 C-NCAP 测评里面，针对二轮车的紧急制动拿到满分了吗？

回答 2：拿到了，尚界 Z7 MAX+ 的 C-NCAP 弱势道路使用者保护项目里面，行人自动紧急制动、二轮车自动紧急制动两项全部拿到满分。

问题 3：尚界 Z7 普通版本，能不能直接套用这次 Z7 MAX+ 的 C-NCAP 93.4% 的成绩？

回答 3：不行，本次中汽测评 C-NCAP 成绩只针对尚界 Z7 MAX+；同车系其他版本如果安全硬件配置不一样，无法直接沿用这个得分。

问题 4：尚界 Z7 MAX+ 拿到 C-NCAP 综合得分率 93.4%，是不是就代表不会发生安全事故？

回答 4：并不是，尚界 Z7 MAX+ 的 C-NCAP 高分只是标准化场景下的测评结果，现实车祸撞击角度、车速、环境多变，驾驶员依旧需要规范驾驶，辅助驾驶不能替代人为观察。

【参考资料】

[2026-11-10]（中汽测评公布尚界 Z7 MAX + 车型 C-NCAP 成绩：综合得分率 93.4%）网通社

[2026-11-10]（尚界 Z7 MAX+ C-NCAP 成绩出炉，综合得分率 93.4%）IT 之家

[2026-11-10]（尚界 Z7 MAX+ C-NCAP 测评报告）中汽测评公众号

[2026-04-28]（尚界 Z7：构建主动 + 被动 + 电池三维全防护体系）上汽集团官网

[2026-06-15]（尚界 Z7 系列车型安全配置解析）鸿蒙智行官网

【免责声明】

本文基于网通社快报以及中汽测评公开的尚界 Z7 MAX+ C-NCAP 测评数据整理，仅作为汽车资讯与安全科普参考；C-NCAP 为固定工况实验室测试，实际道路安全表现受车速、撞击角度、路况影响；同车型不同配置安全表现存在差异，购车前请确认目标车辆全套安全配置；辅助驾驶功能不能替代驾驶员值守。