尺寸更大的全新蔚来 ET5 猎装版开启路试,新车多项升级亮点充足
全新蔚来 ET5 猎装版进入实车道路测试阶段,整车尺寸全面加大,依托 NT3.0 新一代平台完成硬件升级,在空间、智驾、动力、底盘四大板块都带来全新惊喜,整体产品力相比现款 ET5T 实现跨越式提升,新车拉长前后悬与轴距,彻底补齐现款车型后排空间与后备箱装载能力的短板,同时下放旗舰车型的三激光雷达、900V 高压架构与空气悬架配置,兼顾旅行车的装载实用性与高性能轿车的驾控体验,外观保留猎装优雅线条,内饰座舱软硬件同步更新,整体兼顾家用出行、长途自驾与山路驾驶多种场景,综合产品表现全面升级。新车之所以能够实现全方位升级,核心基础是更换为蔚来最新 NT3.0 整车平台,平台支持更长车身尺寸、更高电压电气架构与更强的智能硬件拓展能力;同时研发团队针对现款猎装版用户反馈的空间问题,针对性拉长车身、优化车顶线条,既保留猎装车流畅造型,又改善后排头部与腿部空间;动力总成、底盘硬件、智能驾驶系统全部同步更新,把旗舰车型的成熟技术下放到这款中型旅行车,让新车做到颜值、空间、性能、科技配置同步升级。整车测试分为外观底盘路试、动力续航标定、智能驾驶实景测试、车内空间实测四个环节,研发人员会在多种路况下反复调校车身底盘,优化能耗表现,验证高阶智驾在城市道路、高速道路、乡村道路的稳定性,同时反复测量车内乘坐空间与后备箱容积,保证实车参数完全达到设计标准。等全部测试项目完成后,新车就会进入工信部申报环节,随后正式开启上市交付。整体来看,这台加大尺寸的全新蔚来 ET5 猎装版,依靠新平台 + 大车身 + 旗舰配置下放,把中型纯电猎装车的综合实力拉高到全新水平,实用性与驾驶乐趣双双拉满。

一、车身尺寸升级(核心惊喜)
- 整车尺寸数据 现款 ET5T 车长 4790mm、轴距 2888mm;全新测试版车长突破 5 米,轴距超过 3 米,前悬、后悬、轴距同步加长,车身整体更加修长舒展。
- 空间优化亮点
- 后排:优化车顶曲线,增加后排头部余量,同时轴距拉长带来更宽裕的腿部空间,长途乘坐更舒适。
- 后备箱:加长尾厢结构,常规储物容积大幅提升;后排座椅放倒后可以形成纯平超大空间,装载露营装备、户外大件物品更加从容。
- 新增前备箱:依托 NT3.0 平台布局,新车增加独立前备箱,储物点位进一步变多。
- 车身造型保持猎装风格 车顶线条依旧是流畅的猎装溜背造型,搭配车顶行李架、贯穿式尾灯,旅行车的优雅姿态完整保留,没有因为车身加长而变得笨重。
二、平台与电气架构惊喜
- 平台换代:搭载蔚来 NT3.0 第三代整车平台,整车电子电气架构全面重构,软硬件拓展能力更强,为后续 OTA 升级预留充足空间。
- 电压升级:下放 900V 高压电气架构,快充速度大幅提升,短时间补能效率更高,长途出行更省心。
- 底盘硬件升级:可选装双腔空气悬架,支持车身高度可调,兼顾城市通勤舒适性与山路驾驶支撑性,底盘滤震表现进一步优化。
三、智能驾驶配置惊喜
- 感知硬件升级:搭载三激光雷达感知套件,相比现款单激光雷达,环境感知范围更广,恶劣天气下识别能力更强。
- 算力与系统:搭载自研神玑 NX9031 芯片,单颗算力可达 1000TOPS,完整运行 NWM 世界模型;匹配 SkyOS 天枢全域整车操作系统,座舱与智驾系统深度打通,交互更流畅。
- 新增旗舰安全功能:搭载爆胎抑制系统、后方碰撞缓解功能,高速行驶遇到突发状况可以稳定车身,进一步提升行车安全性。
四、动力与续航惊喜
- 双电机四驱系统进一步优化,系统综合马力提升至 707 匹,零百加速表现保持高性能水准,满载出行动力依旧充沛。
- 电池方案延续多档位选择,提供 75kWh、100kWh、150kWh 半固态电池可选,搭载 150 度电池版本综合续航可以突破 700 公里,长途自驾不用频繁补能。
- 继续支持蔚来换电体系,3 分钟完成满电换电,补能体验不受电池容量影响。
五、座舱与内饰升级惊喜
- 车机系统完成迭代,车机响应速度、语音识别准确率进一步提升,NOMI 交互功能更加丰富。
- 保留无框车门、全景大天幕,新增多档可调雾化天幕,车内采光与隐私可以自由切换。
- 座椅用料升级,提供专属麂皮方向盘、定制安全带、刺绣头枕等多款选装套件,个性化定制选项更加丰富。
六、路试验收测试项目清单
表格
| 测试项目 | 测试内容 | 达成目标 |
|---|---|---|
| 空间实测 | 后排乘坐、后备箱容积、前备箱储物 | 满载 5 人无局促,大件行李轻松放下 |
| 底盘调校 | 高速巡航、山路过弯、颠簸路面 | 车身稳定,滤震柔和,侧倾控制到位 |
| 动力续航 | 满电续航、快充速度、加速性能 | 续航达成率稳定,900V 快充效率达标 |
| 智驾实景 | 城市道路、高速道路、夜间路况 | 自动领航、自动变道全程稳定可靠 |
| 车身密封性 | 高速风噪、路噪测试 | 车内静谧性保持高端纯电车型水准 |
七、整体总结
全新蔚来 ET5 猎装版最大的惊喜就是车身尺寸全面加大,配合 NT3.0 新平台实现硬件全面升级,既解决了现款车型后排空间不足、后备箱偏小的使用痛点,又把 900V 高压、三激光雷达、空气悬架等旗舰配置下放到中型猎装车,做到旅行车的家用实用性和高性能轿车的驾控体验兼顾。整车在路试阶段同步优化续航、底盘与智能驾驶表现,等全部测试完成后,新车将会成为纯电中型猎装车里综合实力更强的选择。
【相关 FAQ】
问题 1:全新蔚来 ET5 猎装版开启路试,车身尺寸相比现款 ET5T 会大多少?
回答 1:全新蔚来 ET5 猎装版开启路试,新车车长突破 5 米,轴距超过 3 米,相比现款 ET5T(车长 4790mm、轴距 2888mm)整车体量明显加大,前后悬与轴距同步拉长,后排和后备箱空间都得到显著提升。
问题 2:全新蔚来 ET5 猎装版路试车型,搭载了哪些 NT3.0 平台带来的新配置?
回答 2:全新蔚来 ET5 猎装版路试车型依托 NT3.0 平台,新增 900V 高压架构、三激光雷达、双腔空气悬架,同时搭载自研神玑 NX9031 芯片与 SkyOS 天枢整车系统,软硬件配置全面对标旗舰车型。
问题 3:全新蔚来 ET5 猎装版在路试阶段,主要优化了哪些空间短板?
回答 3:全新蔚来 ET5 猎装版在路试阶段重点优化现款 ET5T 的空间短板,拉长轴距改善后排腿部空间,调整车顶线条提升后排头部余量,同时加长尾厢扩大后备箱容积,还新增前备箱,整体储物能力大幅提升。
问题 4:全新蔚来 ET5 猎装版路试新车,动力和续航会带来哪些惊喜?
回答 4:全新蔚来 ET5 猎装版路试新车升级到 707 匹综合马力,加速性能保持高性能水准;继续提供多款电池可选,150kWh 版本续航突破 700 公里,同时支持 900V 快充与蔚来换电模式,补能更加灵活高效。
【数据来源】
[2026-10-20] 蔚来第三代 ET5T 路试谍照曝光 新浪新闻
[2026-10-11] 整车尺寸超过 ET5T!蔚来全新旅行车谍照曝光 新浪财经
[2026-10-21] 蔚来 ET5T 大改款实锤!超 5 米旅行车 有驾
[2026-09-17] Nio's Next-Gen ET5T Spy Shots Multiply Ahead of 2027 Launch EV 海外汽车媒体
[2025-05-26] Starting at RMB 298,000, NIO’s New ET5T Launched NIO 官网新闻
免责声明:本文内容均来自新车路试谍照、汽车行业媒体公开资讯与蔚来官方平台信息,仅作为全新蔚来 ET5 猎装版车型的测试信息与配置参考;车辆最终尺寸、配置、动力参数、上市价格均以蔚来汽车后续正式发布的申报信息与官方公告为准;本文不构成购车决策依据,实车性能请以正式上市后的实车实测结果为准。
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