雪铁龙爱丽舍分为初代老款车型与换代全新爱丽舍两个版本，两款车型均由 PSA 集团全球多国设计师联合组队完成整车开发，没有单一独立设计师，全新爱丽舍更是集结 12 个国家共 30 位顶尖设计人员分工完成外观、内饰、车身结构的全部设计工作，同时搭配 500 多名工程师同步完成工程落地，整套研发流程分工清晰，外观造型、内饰布局、车身空间由不同小组分别负责，最终形成稳定均衡的整车设计方案。初代爱丽舍由法国雪铁龙总部设计团队主导完成造型开发，贴合当年家用轿车的设计潮流；换代全新爱丽舍升级为全球战略车型，法国总部主导外观造型，上海研发中心负责本土化内饰优化与空间调整，前后一共打造 18 版油泥模型反复打磨线条，最终定稿风塑流体车身造型，兼顾美观度与实用性，整套设计流程严格遵循雪铁龙家族设计语言，保证车型外观统一。先由造型设计师绘制草图，再制作油泥模型完成外观定稿，接着内饰设计师优化中控台与车内空间布局，最后车身结构设计师完成车身框架尺寸设计，多岗位协同作业，最终完成爱丽舍整车设计定型。
一、两代爱丽舍设计团队基本信息
1. 初代老款爱丽舍（2002 款）
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| 项目 | 详细信息 |
|---|---|
| 主导研发机构 | 法国雪铁龙巴黎设计中心 |
| 设计组织形式 | 法国本土专职设计小组独立开发 |
| 核心工作内容 | 整车外观造型、内饰基础布局、车身尺寸规划 |
| 设计核心方向 | 满足家用代步需求，兼顾耐用性与维修便利性 |
2. 全新爱丽舍（2013 换代款）
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| 项目 | 详细信息 |
|---|---|
| 主导研发机构 | PSA 法国总部 + 上海技术中心联合研发 |
| 设计组织形式 | 多国跨国联合团队 |
| 人员规模 | 12 个国家、30 名专职设计师 + 500 余名工程研发人员 |
| 设计分工 | 法国团队负责外观风塑造型；中国团队负责内饰本土化优化、后排空间拓展 |
| 模型打磨 | 先后制作 18 台油泥模型，反复优化车身线条 |
二、设计团队分工明细
- 外观造型小组 负责前脸双人字家族格栅、大灯造型、车身腰线、车尾尾灯轮廓，确立风塑流体车身设计风格，保障整车风阻系数达到家用车标准。
- 内饰设计小组 负责中控台布局、按键排布、座椅造型、车内储物空间设计，按照黄金分割法则布置中控组件，兼顾操作便利性与视觉美感。
- 车身结构设计小组 负责整车轴距、车身宽度、后备箱容积规划，敲定 2652mm 轴距尺寸，最大化拓展后排腿部空间，保障家用乘坐舒适度。
- 本土化优化小组 由国内研发人员组成，针对中国用车场景调整座椅软硬、增加储物槽，优化底盘调校，适配国内路况。
三、车型设计完整流程
- 草图创意阶段：多国设计师提交外观与内饰创意草图，筛选出 10 套优选方案。
- 油泥模型阶段：将优选方案制作成 1:1 油泥模型，反复修改车身线条，最终确定定稿版本。
- 内饰定型阶段：同步完成内饰三维数模，调整中控布局与车内空间尺寸。
- 工程匹配阶段：结构设计师把造型方案转化为车身结构图纸，完成整车结构开发。
- 本土化微调阶段：国内研发团队针对本土用车需求优化细节配置，完成最终版本定型。
【相关 FAQ】
问题 1：雪铁龙爱丽舍是由单一设计师独立完成设计的吗？
回答 1：雪铁龙爱丽舍并不是由单一设计师独立完成设计，初代车型由法国雪铁龙设计小组集体开发，换代全新爱丽舍更是由 12 个国家的 30 位设计师组成跨国团队分工协作完成整体设计，属于团队集体研发成果。
问题 2：全新雪铁龙爱丽舍的外观设计由哪个团队主导完成？
回答 2：全新雪铁龙爱丽舍的外观造型由 PSA 法国巴黎设计中心团队主导完成，负责前脸家族造型、车身腰线、车尾轮廓等全部外观线条设计，国内研发团队只负责内饰与空间的本土化优化。
问题 3：雪铁龙爱丽舍在设计阶段一共制作了多少台油泥模型？
回答 3：雪铁龙全新爱丽舍在外观设计阶段，先后一共打造了 18 台油泥模型，通过多轮对比修改，最终打磨出风塑流体的车身造型，保障外观设计效果达到既定标准。
【参考资料】
[2026-02-10]（全新爱丽舍全球研发团队介绍）Stellantis 媒体中心
[2013-09-09]（全新爱丽舍研发项目详情）中国新闻网
[2013-09-09]（全新爱丽舍造型设计解析）爱卡汽车
[2012-06-07]（初代爱丽舍研发历程）齐鲁晚报
免责声明：本文内容仅为雪铁龙爱丽舍车型研发团队的公开资料整理；车型设计包含造型、结构、工程等多环节，全部成果均为多国设计团队集体协作产出；若需要查阅完整设计主创名单，请以雪铁龙原厂项目档案为准。