2025款福特野马MachE增加标准热泵售价38490美元

2024款福特野马 Mach-E 进行了一系列更新，包括更快的充电速度、某些车型的续航里程更长，以及以新款 Rally 车型和 Mach-E GT 可选性能升级的形式提升性能。但 2025 款车型仍会进行一些更新。

这些更新包括标准热泵，正如之前在其他电动汽车中展示的那样，这通常意味着在寒冷天气和长途旅行中效率的提高。这有助于解决电动汽车在寒冷天气下的续航里程损失问题，而在这方面 Mach-E 可能还有改进空间。电池公司 Recurrent 在 2023 年的一项研究中发现，与其他电动汽车相比， Mach-E 在寒冷天气下的续航里程损失相当高。

可用的BlueCruise 1.5 免提高速公路驾驶系统(2024 款车型为 1.3 版)增加了自动变道功能，当前方车辆的速度低于系统设定的速度，或超车道上车辆跟车太近时，系统就会启动。如果在购买车辆时激活系统，BlueCruise 本身在 GT 和 Rally 车型上提供一年免费使用权(在 Select 和 Premium 车型上则为 495 美元选配)(否则，客户可获得 90 天试用期)。订购时，客户可以通过一次性付费购买 BlueCruise，或设置订阅计划。

新的福特连接套件包括联网导航，可实现电动汽车行程规划功能、5G wifi 以及 YouTube(仅在停车时可用)和 Alexa 等娱乐应用程序。后者移植了福特数字体验信息娱乐系统的主要功能之一，该系统已在其他车型中推出，但目前 Mach-E 尚未采用。

2025 年的新车型还配备了运动外观套件，将Mach-E GT的一些视觉装备应用于低价车型。它包括 GT 的前面板、格栅和红色的 Brembo 品牌前制动卡钳，以及黑色的 19 英寸车轮。在内饰方面，该套件增加了红色装饰缝线和运动踏板，而所有 Mach-E 车型都改用柱式换挡器，取代了之前的旋转拨盘。

后轮驱动和 91 千瓦时(可用)扩展续航里程电池组的最大续航里程可能保持在320 英里，而使用 72 千瓦时标准续航里程电池组的最大续航里程可能保持在 250 英里。两种电池组均提供全轮驱动，扩展续航里程电池组的续航里程可能保持在 300 英里，标准续航里程电池组的续航里程可能保持在 230 英里。

Mach-E GT 车型将双电机动力系统的输出功率提高至 480 马力，扭矩达到 600 磅英尺。可选的GT 性能升级可将扭矩提高至 700 磅英尺，使 Mach-E 能够在福特估计的 3.3 秒内从 0 加速至 60 英里/小时，并在 11.8 秒内跑完四分之一英里。Mach-E Rally 将 GT 动力系统与拉力赛专用轮胎、悬架和软件调校相结合。

配备后轮驱动和标准续航里程包的 Select 基本款起价为 38,490 美元(所有价格均包含 1,995 美元的强制性目的地收费)，Premium 款起价为 41,990 美元。全轮驱动使这两个级别的制造商建议零售价增加 3,000 美元，而 Premium 款的扩展续航里程包售价为 3,750 美元。Select 款的扩展续航里程包售价为 5,250 美元，并且只能选择全轮驱动。GT 和 Rally 款仅配备更大的电池组，售价分别为 54,490 美元和 57,990 美元。

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