2024年F1新加坡大奖赛前瞻赛车和车手的挑战
2024 年一级方程式世界锦标赛第 17 轮比赛将于本周末在新加坡滨海湾赛道举行，该城市赛道因在 2008 年举办一级方程式赛车首场夜间比赛而闻名。
与摩纳哥赛道一样，由于直道短、弯道急、路面颠簸，赛道速度不会太高，这意味着赛车速度较慢的车队更有机会获胜。
然而，赛道条件使得新加坡大奖赛成为最难找到理想赛车配置的赛事之一。高温高湿以及赛道的频繁起停也使得新加坡大奖赛对赛车和车手来说都是一个真正的挑战，而长达两小时的比赛时间也对此雪上加霜。
在去年的比赛之前，赛道被缩短了，从 16 号弯到 19 号弯的特别慢的路段变成了一条长直道，为超车提供了可能性。目前的赛道布局长度刚好超过三英里，有19 个弯道和四个 DRS 区域。由于这些变化，单圈时间缩短了大约 10 秒。
多变的天气也是新加坡的一个问题，目前的天气预报显示周六的排位赛会有雨，周日的比赛天气干燥多云。预计周日的最高气温将达到 90 华氏度左右，湿度为 70%。
倍耐力轮胎的推荐配方是 C3、C4 和 C5 复合材料中最柔软的组合。车队需要关注赛道的高度变化，因为通常为公共道路的赛车线上没有泥土，而且每圈会铺设更多橡胶。沙井和白线等特征也会改变抓地力水平。
经过周五早些时候的练习，法拉利车队的夏尔·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 是最快的，其次是迈凯轮车队的兰多·诺里斯 (Lando Norris) 和法拉利车手卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz)。
进入周末，红牛车队的马克斯·维斯塔潘以 313 分领跑2024 年车手总冠军。诺里斯以 254 分位居第二，勒克莱尔以 235 分位居第三。在车队总冠军中，迈凯轮以 476 分领先。红牛以 456 分位居第二，法拉利以 425 分位居第三。去年新加坡的冠军是法拉利车队的塞恩斯。
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