雷诺Embleme EV概念车搭载燃料电池增程器

雷诺将利用本月的2024 年巴黎车展展示 Eblème 概念。

雷诺 Eblème 概念车于周五在网上发布，它配备了电动动力系统和相对较小的电池，以降低重量和成本，并配有氢燃料电池作为续航里程延长器。这样一来，Eblème 就是一款串联插电式混合动力车，尽管其本地排放为零。

该概念车基于雷诺版雷诺三菱日产联盟的 CMF-EV 平台，该平台已应用于雷诺 Megane E-Tech 和日产 Ariya 等量产车型。该平台集成了 40 千瓦时电池，为安装在后轴的 214 马力电动机提供动力。

电池容量足够大，足以满足大多数日常需求，但如果需要长途旅行，还可以使用燃料电池，其峰值功率为 40 马力。燃料电池从容量为 6.2 磅的罐子中抽取氢气，并将氢气与空气中的氧气结合，产生电能。然后，电能仅用于给电池充电，电池又为电动机提供动力。

为了最大限度地提高续航里程，设计师们专注于打造一款既符合空气动力学又能满足全家人出行需求的汽车。最终的结果是，这款汽车车身类似 SUV，车顶较低，通风口充足，摄像头取代了传统的后视镜。我们得知，汽车底部是平的，并配有主动扩散器，可向下和向后倾斜，以平衡气流并最大程度地减少阻力。

内饰设计尚未公布，但考虑到这款概念车 188 英寸的长度，很可能只有两排座椅，前排为驾驶员和副驾驶员座椅，后排为三人座椅。该车重量为 3,858 磅，仅比福特野马 GT 重 15 磅。

虽然雷诺尚未提及将 Eblème 投入生产的计划，但配备电池和燃料电池的电动汽车已经出现，尽管是以半挂卡车的形式出现。然而，宝马预计将在 2028 年推出一款配备类似动力系统的车辆。

巴黎车展于 10 月 14 日向媒体开放。雷诺还将利用此次展会展示4 E-Tech电动超小型跨界车，以及A390 Beta电动紧凑型跨界车概念车，预览 Alpine 性能品牌未来的量产车型。