福特Territory可能不是真正的蓝色但它完全符合现代SUV买家的需求

就在福特似乎准备放弃乘用车市场时，两家新的 SUV 厂商纷纷出现，帮助填补“珠穆朗玛峰”之下的巨大空白。

尽管Puma和 Territory之间的价格有些重叠，但两者面向的购买者完全不同，而且在概念上也有很大区别。

匈牙利制造的 Puma 是一款紧凑型、驾驶乐趣十足的跨界车，带有嘉年华的基因，而 Territory 则是一款中国制造的家庭用车型，由福特与江铃汽车合资生产。不像福特的旧广告所说的那样，它完全是“纯正的蓝色”。

从驾驶新款 Terrory 上路的那一刻起，差异就显而易见。它的转向感觉模糊不清、做作，与 Puma 甚至旧款 Kuga 相差甚远，几年前，我曾驾驶旧款 Kuga 穿越 Midlands Meander 的一些曲折路段，获得了意想不到的乐趣。

但让我就此打住，因为如今对转向的批评几乎无关紧要。我敢打赌，这个细分市场中 99% 的潜在买家并不关心这样的琐事。但万一你关心，我只是想让你知道……

福特 Territory 的真正优势在于它是一款家用车。

在我们看来，这是一款外观赏心悦目的 SUV，而且性价比合理，截至 2024 年 6 月撰写本文时，1.8T Ambiente 基本型号售价为 576,000 兰特，顶级 Titanium 售价为 707,000 兰特。

虽然这款东方福特汽车不像哈弗 H6 (起价 491,150 兰特)等其他中国竞争对手那样属于廉价车型，但它与现代途胜(起价 598,900 兰特)、日产 X-Trail(685,900 兰特)和丰田 Rav4 (705,600 兰特)等类似尺寸的竞争对手相比，仍然非常有竞争力。

所有版本的福特 Territory 均配备 1.8 升涡轮汽油发动机，可输出 138kW 和 318Nm 的动力。动力仅通过七速双离合变速箱传递至前轮，该变速箱换挡非常平稳且不显眼，您可能甚至不会注意到它的存在。

发动机本身就是一款平稳的发动机，即使在高海拔地区也几乎没有明显的滞后现象，并且发动机可以毫不费力地以舒适的速度拉动 Territory 1.6 吨的外壳。在城里行驶时可能会有点耗油，我们汽车的车载读数显示每 100 公里的耗油量高达 13 升，但在高速公路上，它的耗油量更合理，为每 100 公里 7.6 升。

乘坐体验也非常舒适，即使在约翰内斯堡部分地区遇到像巨石一样的减速带时，传入车厢的冲击也非常小。

除了前面提到的转向不灵敏以外，总体来说驾驶体验还是不错的。除了刹车。刹车反应非常快，需要花些时间才能适应。

一辆很棒的家用车

车舱也令人印象深刻。它真的很大，后座乘客有足够的伸腿空间。车舱后部也有通风口，后部有一个 USB 插槽，孩子们可以争抢。

行李箱容量看起来比 448 升的要大，可以容纳您的度假行李。

转向驾驶舱区域，Terrier 的中国血统变得非常明显，而且并不一定是坏事。

仪表板上方有一个巨大的双屏面板，但这款车的数字面板并不太过分，因为屏幕由位于中央控制台上的旋转拨盘和附加按钮(如主页和返回屏幕快捷方式)补充，并且还有用于调节风扇速度和除雾的物理控制装置。

所有车型均配备 12.3 英寸(31.2 厘米)中央触摸屏信息娱乐系统，并配备无线 CarPlay 和 Android Auto。顶级 Titanium 车型配备相同尺寸的数字驾驶仪表显示屏，而 Trend 和 Ambiente 车型则配备 7.0 英寸(17.8 厘米)TFT 显示屏。

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