电动汽车敢于挑战现代Ioniq 5

说到克什米尔，你第一个想到的就是斯利那加。如果您仔细思考一下，像帕哈加姆和索纳玛格这样的地方就会出现。但您知道克什米尔还有非常不同的一面吗?一个没有游客涉足的地方!一个如此美丽的地方，雪还是洁白的，远离黑色的烟雾。感兴趣的?嗯，我们确实是。此外，为了确保我们不会破坏当地的原始美景，我们决定乘坐电动汽车进行这次非常特殊的驾驶。即现代 Ioniq 5。这肯定会是一次终生难忘的旅程。

Ioniq 5 充满电后，这意味着我们展示的续航里程超过 500 公里。由于这个地区的道路状况良好，我们很快就在高速公路上行驶并接近我们的第一站卢迪亚纳。 350 公里的车程耗尽了我们近 50% 的电量，这意味着我们需要补充电量才能前往当天的目的地查谟。与普遍看法相反，印度高速公路已经受益于大量的充电桩，我们在高速公路上战略性部署的 50kW 充电桩前停了下来。对于那些眼尖的读者，他们发现我声称，当一开始行驶 500 公里时，行驶 350 公里会耗尽电池 50%;这是因为 Ioniq 5 提供的智能再生功能。一个人只需滑行就可以收回果汁。非凡的东西!当汽车自行补充能量时，我们在附近的一家咖啡馆也做了同样的事情。不用说，我们轻松抵达查谟，你猜怎么着?我们开车去的酒店也有充电器。第二天，我们开车前往斯利那加，这意味着我们必须穿过两条隧道，即 Syama Prasad Mookerjee 隧道和 Banihal 隧道。第一个是任务，由于道路还在建设中，巴尼哈尔允许我们进入山谷。

有了 Ioniq 5 的滑板平台的帮助，我们有大量的行李箱空间来装载我们三个人的行李和相机套件。当我们准备离开时，传来消息说前方的道路正在下雪，当局可能不允许我们前进。带着乐观的心态，我们开着RWD Ioniq 5出发。经过标志性的达尔湖，上了通往班迪波尔的高速公路。当我们开始爬上第一条公路时，中国树开始包围了高速公路。

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