梅赛德斯AMG的竞争对手保时捷Taycan出局

梅赛德斯-AMG GT 4 门轿跑车的电动后继产品目前正在瑞典进行冬季测试，该品牌正准备与保时捷 Taycan展开竞争。

我们已经看到了一辆被认为是一辆测试骡子，它身着厚重的迷彩，并穿着当前EQE的车身，但这是下一代车型的首次官方亮相，它将首次亮相梅赛德斯-AMG 的首款独立电动汽车(电动汽车)平台。

该平台被称为 AMG.EA(电动架构)，将专门支持该品牌的高性能电动汽车，首先是尚未命名的GT 4 门轿跑车替代品。

据梅赛德斯-AMG称，AMG.EA平台提供轴向磁通电动机和高性能高压电池，可能会带来比当前一代系统更高的输出。

之前的报道称，它将提供高达 746kW 的功率，略低于保时捷 Taycan Turbo GT 超增压时的 760kW 输出，但高于 Taycan Turbo S 的发射控制时的 700kW。

虽然伪装隐藏了原型车的大部分设计细节，但量产车型预计将采用Vision AMG 概念车的造型线索，该概念车于 2022 年作为 AMG.EA 基础车型的预览发布。

Vision AMG拥有加长的尾部、六个“排气口”形状的后LED灯和梅赛德斯-奔驰的三尖星设计的前灯。

有报道称，这款新型电动超级轿车将被命名为 GT4 EV，不过该消息尚未得到汽车制造商的证实。

从 2025 年起推出的所有新梅赛德斯-奔驰和 AMG 平台都将是电动的。

上个月，该汽车制造商推迟了电动汽车占全球汽车销量 50% 的目标，从 2025 年推迟到 2030 年，不过这一目标也被修改为包括插电式混合动力汽车。

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