V8动力野马将继续向客户和赛车运动提供

混合动力、电动汽车和电气化可能在当今的汽车行业风靡一时。但有些汽车就是拒绝随波逐流，坚持传统。福特野马就是其中之一。

虽然BlueOval的产品阵容中已经拥有多款混合动力车和电动车(包括名为Mach-E的野马电动车版本)，但这款优秀的小马车仍在继续驰骋，并且仍然配备V8引擎。当然还有2.3升EcoBoost四缸版本，但V8发动机仍然是大多数野马客户的首选发动机。

然而，随着雪佛兰砍掉科迈罗和道奇停产挑战者，野马是否也会面临类似的命运?福特首席执行官吉姆·法利表示，这种情况不会发生。最近，BlueOval在北卡罗来纳州举办了一场派对，通过FordPerformance正式庆祝该品牌的2024年赛车赛季。

野马今年将参加多项赛车赛事，包括NASCAR、澳大利亚超级跑车系列赛、国家热棒协会直线加速赛和GT3/GT4耐力赛。这也是该品牌向世界传达的方式，即搭载V8发动机的野马在赛车运动和公路上都不会消失。法利甚至还表示，野马是一款面向全球爱好者的汽车，其引擎盖下配备了V8发动机。

就像保时捷因为Cayenne和Macan才能够继续生产911一样，福特也很大程度上感谢Mach-E推动了销量，因此他们可以继续生产野马。

“世界上还有什么汽车可以在任何特定的周末在六大洲比赛?那是因为我们有V8发动机，”法利说。

最后但并非最不重要的一点是，法利提到野马今年将庆祝其诞生60周年，并宣称如果他们是地球上最后一个生产价格实惠的V8跑车的品牌，那就这样吧。

“野马将在这里庆祝其成立60周年。我们的很多竞争对手都离开了。他们来了又走了。我们从来没有这样做过。我们一直和野马在一起。60年了，随着时间的推移，情况发生了变化。我们有EcoBoost，我们现在有黑马，我们将继续投资。如果我们是地球上唯一一家为世界上每个人生产价格实惠的V8跑车的公司，那就这样吧，”这位首席执行官分享道。

因此，对于那些担心野马可能面临困境的人来说，你可以放心，福特将继续让小马车保持活力。

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