起亚不会向澳大利亚推出更高效的入门级SUV

起亚Stonic 仍然是轻型 SUV 领域最受欢迎的车型之一，但尽管在海外已经推出了轻度混合动力系统，但不要指望很快就会推出电动动力系统。

起亚澳大利亚产品总经理 Roland Rivero在接受CarExpert采访时表示，在欧洲和英国等市场提供的 48V 轻度混合动力 Stonic 不适用于澳大利亚。

“没有计划推出 [Stonic] 轻度混合动力车，库存有限，并将继续如此——因此没有增加复杂性的计划，”里韦罗先生说。

所讨论的轻度混合动力 Stonic 提供熟悉的 1.0 T-GDI 三缸涡轮增压汽油发动机，具有两种调校状态，并由 48V 轻度混合动力系统增强 - 包括启动发电机组和锂离子电池组。

起亚在 2020 年推出Stonic 中期改款车型时透露，该技术名为 EcoDynamics+，可补充汽油发动机的扭矩输出，并在使用怠速停止/启动系统时延长发动机的“关闭时间”。

1.0 T-GDi 三缸发动机的轻度混合动力版本保留了即将推出的车型的 74kW 和 88kW 功率，并配备六速手动变速箱和七速双离合自动变速箱。

配备 88kW 发动机和 DCT 的车型也受益于 16% 的扭矩提升，目前额定扭矩为 200Nm。EcoDynamics+ 车型还可以通过在低负载下停用汽油发动机来“滑行”，以进一步提高效率，运行速度高达 125 公里/小时。

根据英国规范，MHEV 设置按照 WLTP 标准标称综合燃油效率提高了 0.3 升/100 公里。虽然纸面上的差距很小，但在现实世界的城市使用中，这一差距可能会扩大。

值得注意的是，英国和欧洲版本的起亚 Stonic 与澳大利亚车型来自同一家韩国工厂。

目前，丰田 Yaris Cross是当地该细分市场中唯一提供混合动力选项的车辆。

Stonic 的 MHEV 传动系统是全球市场上提供但澳大利亚不提供的多项功能之一，此外还有自适应巡航控制系统、主动盲点和后部交叉交通辅助系统。

2023 年迄今，截至 10 月 31 日，起亚 Stonic 已返回 6069 辆注册量，较 2022 年同期下降 20%，但仍保留 13.6% 的市场份额。

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起亚澳大利亚公司今年以来一直在应对其多款车型的严格供应限制，其中包括 Stonic。该品牌还砍掉了相关的Rio掀背车，该车目前的形式已停产，并被 K3 取代，K3 不会采用右侧驾驶模式。

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