Lotus Eletre R是一款900马力的SUV以奇怪的方式击败了竞争对手

LotusEletre R 是一款电动 SUV，功率为 900 马力(671 千瓦)，整备重量约为 5,820 磅(2,640 公斤)，标价为六位数。如果你是这个英国品牌的长期粉丝——环顾四周，你的书架上有没有赛车的小模型或科林·查普曼的传记?——开头这句话可能会引起一些困扰。然而，如果您像大多数美国人一样，一提到“莲花”，很可能会让人想起园艺和大奖赛。

对于一家处于全面重塑第一阶段的公司来说，这就是一个谜题。莲花汽车的销量从来都不是特别好，但七十年来，如果您购买一辆，您就知道自己会得到什么：一辆专注于极度减轻重量的极简主义跑车。各位，Eletre R 不是那样的。

我觉得更重要的是问这个莲花到底好不好，而不是争论它是不是“真正的莲花”。电动汽车革命可能正在认真进行，但这并不是说我们充斥着具有惊人的功率输出和具有挑战性的设计语言的准异国情调的电动 SUV。抛开品牌不谈，这辆车与什么竞争，它有机会获胜吗?

在驾驶预生产装置几个小时后(美国规格的 Eletre 将于明年作为 2025 年车型上市)，我可以报告 Eletre R 速度非常快，在弯曲道路及以上道路上具有出色的抓地力和控制力- 高速公路上的平均礼仪。它不像具有相同占地面积的传统直立式SUV那么宽敞，但肯定有足够的空间作为单身人士、夫妇和小家庭业主的日常驾驶。预计续航里程为 311 英里(500 公里)，与大多数其他高功率电动汽车相比非常出色。

重要的是，Eletre 的价格对于那些正如我岳父喜欢说的“以工作谋生”的人来说是超出了范围。Lotus尚未公布官方定价，但告诉我一辆“装备精良”的R规格汽车将花费15万美元。这笔钱会让你购买一些令人着迷的机器，但奇怪的是，考虑到莲花的性能，我敢说，“很酷的因素”，这也是一种价值。

让我们从保时捷厂开始吧，自古以来，路特斯就一直在这里与 911 和 Boxster 进行冷战。不幸的是，这家德国汽车制造商尚未推出即将推出的 Cayenne EV，该车可能会成为 Eletre 的直接竞争对手。然而，人们当然可以认为长顶 Taycan Turbo Cross Turismo 是一个值得对手。保时捷的 670 马力(500 千瓦)、3.1 秒 0-60 英里加速以及 233 英里(375 公里)的续航里程都比 Eletre R 的数据差。这款德国旅行车的载货量也减少了约 13 立方英尺(368 升)，在添加任何(始终昂贵的)保时捷选装件之前，起价为 163,400 美元。

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