本田和通用汽车放弃了共同开发更便宜电动汽车的50亿美元计划
本田汽车和通用汽车(GM) 今天表示，两家公司正在取消联合开发经济型电动汽车 (EV) 的计划，就在一年前，他们同意共同合作，斥资 50 亿美元(240 亿令吉)共同开发经济型电动汽车 (EV)。销量击败特斯拉。
这一决定突显了通用汽车的战略转变，即放慢几款电动汽车车型的推出，以专注于盈利能力，以应对汽车工人联合会罢工成本不断上升的问题，本月每周罢工成本飙升至 2 亿美元。
这家汽车制造商周二撤回了之前的 2023 年利润预期。
两家公司在一份联合声明中表示：“经过广泛的研究和分析，我们共同决定终止该计划。每家公司仍然致力于电动汽车市场的可承受性。”
本田表示，到 2040 年只销售电动汽车的计划没有变化。
通用汽车引用了一份联合声明，指出两家公司仍在共同开展的项目，以承认电动汽车计划的结束。
联合平台
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)周二在财报电话会议上表示，这家汽车制造商正在将其电动汽车业务从入门级细分市场转移，其中包括在未来几年内向通用汽车的Bolt EV投入50亿美元的承诺。一位发言人证实她指的是本田电动汽车合作伙伴关系。
两家公司去年 4 月同意开发一系列基于新联合平台的低价电动汽车，从 2027 年起可能生产数百万辆汽车。汽车制造商曾表示，这笔交易是针对“经济
实惠”的电动汽车，包括紧凑型跨界车、采用通用汽车的 Ultium 电池技术制造。
彭博社援引本田首席执行官 Mibe Toshihiro Mibe 在接受采访时表示：“经过一年的研究，我们认为这对于企业来说是很困难的，因此目前我们正在结束一款价格实惠的电动汽车的开发。”
本田发言人表示，其与通用汽车及其 Cruise 部门的单独合作伙伴关系不会受到最近在加利福尼亚州发生的安全事件的影响，该事件导致该机器人出租车公司在该州的无人驾驶测试许可证被暂停。
加州周二命令 Cruise 将其无人驾驶汽车从州道上撤下，称这些车辆对公众构成风险，并称该公司“歪曲”了该技术的安全性。
本田上周表示，计划于 2024 年上半年与通用汽车和 Cruise 成立合资企业，并于 2026 年初在日本推出无人驾驶乘车服务。
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