电动汽车的名称通常很糟糕

为汽车命名是一个困难的过程，需要考虑商标可用性、目标受众和文化含义等因素，但这对于建立正确的品牌形象非常重要。

几十年来，汽车公司在车辆命名方面可以说做得不错。汽车品牌诉诸感觉或情感，建议您驾驶道奇 Charger 快速行驶，驾驶福特野马驰骋，驾驶雪佛兰 Colorado 崎岖不平，或者驾驶林肯 Navigator 带着家人去任何地方。那么为什么所有最新的电动汽车名字都那么糟糕呢?

电动汽车令人兴奋、新颖、创新，并且充满现代智能。但我似乎无法理解为什么名字是相反的。我们得到了一些愚蠢的名字，如凯迪拉克凯雷德 IQ、三菱 i-MiEV、斯巴鲁 Solterra、丰田 bZ4X、大众 ID.4 或现代 Ioniq 5。说真的，“bZ4X”到底是什么意思，希望我拼写正确。

根据记录，“bZ4X”代表“超越零”排放，“4X”概述了车辆的分类。“4”是尺寸，将其归入与 RAV4 类似的类别，而“X”则表明该车是一款跨界车。

打破常规

汽车制造商在汽车名称或品牌推广上投入了大量精力，并花费数十亿美元进行无休止的广告，因为其中许多名称会持续数十年。丰田 Corolla 于 1966 年问世，福特 Mustang 铭牌于 1964 年流行，第一辆 Corvette 于 1953 年开始生产。我不了解你，但我怀疑我们会谈论 Ioniq 5 或其他字母汤梅赛德斯-奔驰在下一个 50 年后推出的字母。

随着新一波电动汽车的出现，我们看到一些制造商打破了传统，这可能有助于表明这些是全新的汽车。例如，名字可笑的丰田 bZ4X 看起来一点也不像卡罗拉、凯美瑞或丰田产品线中的任何其他产品。该公司通常使用相当常规的名称，包括 Tacoma、Tundra、Highlander 和 Prius。但无论出于何种原因，它的首款全电动汽车都有一个独特的名字，与这家日本汽车制造商的其他产品不同。

大众汽车采取了类似的方法，放弃了相对传统的车型，如广受欢迎的捷达、帕萨特、高尔夫、甲壳虫，甚至途观。现在，我们的电动汽车被称为大众 ID.3、ID.4、ID.5 或ID。嗡嗡小巴。虽然升序数字铭牌比大多数竞争对手都要好，但选择“ID”。每个名字都很奇怪，即使它确实意味着“智能设计”。

也许现在所有奇怪的数字和字母都可以归因于 Tesla，它选择使用 Model S、Model X、Model Y 和价格实惠的 Model 3 等名称。谁知道呢，也许埃隆·马斯克也想采取类似的方法福特的第一辆汽车、电动汽车的 Model A、B 等，或者马斯克真的只是想发布拼写出“S.3.XY”的汽车名称。不管怎样，奇怪的名字并没有放慢脚步。

一些品牌正在利用现有名称

并非所有制造商都愿意打破陈规，勇敢地放弃那些多年来一直位居排行榜榜首的流行铭牌。一个很好的例子是福特 F-150 Lightning 电动卡车或雪佛兰即将推出的 Equinox EV。

F-150 是美国最畅销的卡车，并且已连续 40 多年保持这一地位。因此，为电动卡车使用这个名称是有道理的，更不用说这些卡车的外观几乎相同。福特将其称为“锂离子 4x4”这样的狂野车型是没有意义的。我认为野马 Mach-E 可能纯粹是“Mach-E”，但每个人都有自己的名字。

雪佛兰决定在命名上保持极其一致，这是每个人都会欣赏的。在接下来的几个月和几年里，我们将推出Silverado EV、Blazer EV、Equinox EV 和令人兴奋的Corvette E-Ray，更不用说超大的 Hummer EV。雪佛兰没有将数字、字母和点混在一起，而是坚持使用我们都知道和信任的名字。

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