与电动汽车相比客户更关心驾驶Mini

Mini 全球设计主管表示，该品牌的客户更关心驾驶传统外观的 Mini，而不是被看到驾驶电动汽车。

这些评论是针对CarExpert在新款电动Cooper和Countryman发布会上提出的问题做出的回应，即既然不再需要前置内燃机，该公司是否愿意放弃其传统形状。

“对于客户来说，重要的是他们驾驶的是 Mini，而不是 EV，”Oliver Heilmer 说。

Heilmer 表示，该品牌从当前的电动 Mini 系列中吸取的教训之一是，客户赞赏这些车辆看起来与内燃车型几乎相同。

“我们专注于品牌和设计语言，而不是花时间讨论电动汽车的外观，”他说。

尽管新一代 Mini Cooper 和 Countryman 将提供多种动力系统，但电动车型是在完全不同的平台上构建的，使设计师能够利用更好的内部空间(无传动通道)和对形状的修改。

对于未经训练的人来说，两者之间的变化可能看起来很微妙，但它们足以使电动模型的外部和内部面板不能与即将推出的燃烧版本互换。

另一方面，尽管不再考虑前置发动机，但电动车型比标准 Mini 更重，这意味着它们的碰撞等级和变形要求更高。

电池落地的方式也使得车辆高度比非电动版本增加了近30毫米，证明了其自身的挑战。

当被进一步追问改变标志性外观以更好地利用该品牌的电气化可能存在哪些风险时，海尔默表示这不会在短期内发生。

他说：“对于所有拥有悠久传统的品牌来说，一旦你做出一些改变，就会导致我们的一些客户产生不安全感。”

“这是人类的正常反应，你需要进行五次暴露，中间间隔一定的时间，以便你告诉你的大脑这并不危险，这是一种自然反应，它会发生是正常的。”

Heilmer 表示，该品牌尽最大努力平衡过去与未来，允许进行足够的改变以保持相关性，同时又不失去其传统。在设计过程中，举办研讨会以确保客户认可该过程。

“我们正在做的最新的[设计研讨会]是我们正在吸引可能的客户，18岁以上的年轻人，这不是普通客户——因为它的溢价，但我们想从他们那里知道他们对此有何感受……我们想听听他们是否感受到DNA，不仅来自过去，而且现在，它是否感觉新鲜、舒适并反映您的个性?为了做正确的事，我们总是有这两个[竞争的]世界，”他说。

随着 Mini 力求在 2030 年之前放弃内燃机，消费者更关心的是传统外观的 Mini 还是电动汽车可能已经不再重要了 。

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