2024 年梅赛德斯-奔驰 E 级全地形旅行车可能会去更多地方

竞争对手：奥迪A6 Allroad，SUV的压倒性胜利

外观：重新设计的带有黑色轮拱装饰的E级车

动力总成： 375马力，涡轮增压3.0升六缸轻度混合动力车;九速自动变速箱;全轮驱动

经销商数量： 2024

梅赛德斯-奔驰最近推出了重新设计的 2024 年 E 级轿车，现在又揭开了 E 级旅行车的面纱，该车将在美国独家销售全地形车型。如果全地形豪华旅行车的想法让您感到奇怪，我们同意，但将 2024 年梅赛德斯-奔驰 E 级全地形视为一种报复行动。SUV已经完全赢得了过去购买旅行车的客户的青睐，因此E级全地形正在以牙还牙——或者，在这种情况下，土路悬架符合土路悬架。

“全地形”有点牵强。梅赛德斯自己表示，这款 E 级车是为“轻型地形，例如土路或碎石路”而设计的。我们很想问梅赛德斯是否将超过一定高度的减速带或满足某些参数的坑洼视为“地形”。与之前的 E 级全地形一样，新款 E 级只是一辆 E 级——我们发现它是一辆令人满意的豪华车——在玩装扮。

该服装首先配备标准 Airmatic 空气悬架，具有可调节行驶高度和自适应阻尼器。标准车轮尺寸为 18 英寸，可能容纳暗示崎岖道路能力的侧壁，不过也有配备低断面轮胎的 19 或 20 英寸轮圈可供选择。除了明显的旅行车车身外，全地形车与 E 级轿车的区别在于独特的格栅、经过调整的保险杠以及车轮开口周围的灰色装饰。对于新车型年，这款旅行车的轴距也稍长，有助于改善后排乘客空间。

铁杆四轮车爱好者会说，你可以越野任何你不感兴趣的东西，但为了扩展 E 级的能力而不划伤它的油漆，全地形确实采用了一些很酷的技术。除了高度可调的悬架之外，最重要的系统是汽车所谓的“透明引擎盖”。将驾驶模式控制器切换到越野模式，驾驶员即可获得汽车机头下方的摄像头信息，以帮助调整车轮位置。

动力总成

除此之外，全地形车很像普通的 E 级轿车。它由轿车配备的轻度混合动力涡轮增压 3.0 升六缸发动机提供动力，同样可产生 375 马力和 369 磅英尺的扭矩。新电池意味着电动机可以提供 23 马力(比即将推出的货车多 3 马力)和 151 磅英尺的扭矩。六缸发动机通过九速自动变速箱和标准 4Matic 全轮驱动传递动力，可在 4.6 秒内将全地形车加速到 60 英里/小时。

在内部，这款旅行车与 E 级轿车相同，可用的 MBUX Superscreen 通过覆盖整个仪表板，为“门到门”一词带来了新的含义。可选的乘客屏幕使用过滤技术来防止驾驶员看到它，从而使前座乘客可以观看媒体而不会分散驾驶员的注意力。坚持标准设置，驾驶员仍然面对数字仪表盘，仪表板中央有一个大触摸屏，用于处理辅助功能。可选的主动环境照明与声音可视化系统使用 Burmester 4D 环绕音响系统的声音共振换能器和照明模式，让乘员感受和“看到”音乐，而不仅仅是听到音乐。

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