专家评估了电动汽车充电基础设施的供应情况

电动汽车销量近期呈现快速增长，市场选择范围也在扩大。接受“AUTOSTAT”机构采访的专家今天评估了配备充电基础设施的“绿色”汽车停车场的情况。

“根据最新估计，每个充电站大约有7辆电动汽车。这是一个相当不错的指标，两年前这个数字约为13。但与其他国家相比，我们还有增长的空间。例如，在中国，每个充电站有 4.5 辆电动汽车，而在土耳其，大约有 3 辆”，TAC 生产部总经理尤里·奥尔洛夫 (Yury Orlov) 说道。

然而，他指出，随着电动汽车车主的形象逐渐转向居住在公寓楼里的城市居民，大城市越来越明显地感受到充电站的缺乏。由于其特性，电动汽车主要在城市环境中使用，这导致城市基础设施的负荷增加。新充电站接入后，电力短缺将进一步加剧城市充电站的短缺。

“不幸的是，“白点”仍然存在，主要是在电力供应方面存在技术性困难的路线上，以及在电动汽车车队较少、运营商因商业原因尚未进入的地区。但我们看到越来越多的地区参与大规模充电站建设，到今年年底，地区覆盖范围将会更广。”PUNKT E 董事总经理 Konstantin Alyabyev 说道。

En+ 能源业务负责人、首席运营官 Mikhail Khardikov 补充道，除了产能不足和大城市车队规模较小之外，土地因素也很重要 - 并不总是能够获得一块土地放置在方便客户的位置。据研究人员称，当电动汽车的份额达到总车队的 3-5% 时，充电基础设施就开始带来回报。目前伊尔库茨克地区的“电动化”水平为0.32%——这是最好的指标。排名第二的是滨海边疆区，指标为 0.22%。莫斯科排名第 27 位 - 0.04%，尽管首都在车站数量方面处于领先地位。由此可见，国内“电动化”水平仍然普遍较低。投资者对此类项目的实施持谨慎态度。

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