莲花阿尔派确认跑车合作伙伴关系已经结束

官方消息：Alpine A110和莲花 Elise的后继车型将不会基于莲花电动跑车平台。

一夜之间，两家公司发表了以下声明：“莲花和阿尔派已经就未来的电动跑车愿景进行了合作两年多，在此期间，两家公司之间建立了牢固的关系。

“与 MoU [谅解备忘录] 之后的任何合作一样，结果无法保证。

“我们决定不继续为 Alpine 联合开发跑车。这是双方友好达成的决定，我们将继续讨论未来的其他机会。”

这一确认是在上周的一份报告表明这两个品牌即将分道扬镳之后做出的。

根据 2021 年签署的备忘录条款，A110 将使用英国汽车制造商的 E-Sport 平台，该平台将作为代号为 Type 135 的Elise继任者的基础。目前 尚不清楚这对 Type 135 意味着什么。

E-Sport 架构的特点是在乘客舱后面垂直堆叠电池。通过避开专用 EV 架构的典型滑板设计(电池放置在地板上)，E-Sport 汽车的座椅可以更靠近地面。

它还将重心转移到汽车的中间，理论上使其表现得更像一辆中置发动机的内燃机汽车。

基于莲花的 A110 后继车型是重新设计的 Alpine 系列中的第三款新车，继基于即将推出的受复古影响的雷诺 5 的 A290 孵化器之后，GT X-Over 跨界车预计将使用雷诺-日产-三菱CMF-EV 架构。

除此之外，Alpine 正在考虑基于不同的 Lotus 开发架构的两个进一步的交叉。

由于 A110 的替代车型现在被认为搭载在雷诺内部开发的定制 EV 跑车平台上，目前尚不清楚它何时上市。

莲花由中国汽车制造商吉利控股。雷诺和吉利有大量正在进行的合作和伙伴关系，包括一家代号 为 Horse 的汽油和混合动力传动系统生产和工程公司。

除此之外，吉利 还在 2022 年年中购买了雷诺韩国34% 的股份，不久之后，这家曾经被称为雷诺三星汽车的公司将开始基于吉利另一家子公司沃尔沃开发的紧凑型模块化架构生产汽车。

有传言称，这些韩国制造的车型将广泛基于在中国和欧洲部分地区销售的 Lynk & Co 系列。

在中国，吉利将为雷诺设计和生产汽车，以在全球最大的汽车市场销售。

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