2023 iTOO DJ摩托车拉力赛的九十个参赛作品

2023 年 iTOO DJ 常规拉力赛的组织者针对 1937 年之前制造的经典摩托车，已收到 90 名车手参加今年的活动，该活动于 3 月 10 日星期五从德班郊外的 Hillcrest 购物中心开始。它在 Benoni Northerns Sports 结束在纽卡斯尔过夜后，第二天下午俱乐部。

“鉴于我们现在所处的艰难经济环境，我们很高兴能够获得对这一享有盛誉的活动的大力支持，”该课程的书记 Leo Middelberg 说。

“我们也很高兴今年再次获得整体赞助商 iTOO，一家特殊风险保险提供商。它作为 Hollard 首选的特殊产品承销商运营，并与南非和其他一些非洲国家的 650 家经纪人合作，并始终向其客户开放。”

这是该规律性试验的第 51次运行，以纪念 DJ Run 的运行，DJ Run 是 1913 年至 1936 年间在德班和约翰内斯堡之间的公共道路上举行的年度比赛，之后由于安全问题当局于 1937 年拒绝批准该比赛. 这就是为什么只有 1936 年制造的摩托车才被允许参加两个中心之间正在进行的一系列常规拉力赛。

700公里的路线紧贴比赛原定路线，在碎石路上。如今，骑手必须应对不断恶化的路面，这使得骑这些旧摩托车更加费力。

获胜者将获得南非最著名的体育奖杯之一——银质施莱辛格花瓶，它是在伦敦制造的，由出生于纽约的伊西·施莱辛格 (Issy Schlesinger) 于 1914 年颁发给第二届 DJ 比赛的获胜者。当时他是约翰内斯堡摩托车俱乐部的主席，该俱乐部组织了早期的赛事，并于 1934 年更名为兰德汽车俱乐部。

施莱辛格最出名的身份是非洲影院连锁影院的负责人，该连锁影院多年来制作了广受欢迎的非洲镜报新闻片。

今年，之前的几位获胜者将再次出现在该领域，由加文沃尔顿领衔，他之前曾获得五次胜利，包括去年获得第一名。他还在 2009 年、2017 年、2018 年和 2019 年获胜。

2023 年拉力赛的其他获胜者是七次获胜者凯文·罗伯逊(1990、1993、1995、2010、2012、2013、2015)、马丁·戴维斯(2006、2007、2011)和迈克·沃德(2004)。拉尔夫·皮奇福德 (Ralph Pitchford) 是 2016 年的冠军，一直是最高荣誉的竞争者，他决定今年从 DJ 的位置上休息一下。

今年没有国际参赛者，但三名南非人返回该国骑 DJ。他们是 Gordon Portman(1935 Royal Enfield Bullet 350)、Les Youngman(1934 New Imperial 250)和 David Robertson(1936 Velocette GTP 250)。

今年该领域最年长的车手是 87 岁的 Neville Smith，他的 1935 Rudge Rapid Tourist 250 车上的数字是 35，这是 Neville 出生的年份，也是他制造 Rudge 的年份。多年来，他一直是一名 DJ 常客，年轻时曾是一名成功的赛车手。1965 年，他驾驶当地制造的 Dart 跑车参加了 Kyalami 的三场 9 小时耐力赛，获得了值得称赞的总成绩第七名和班级第一名。

最年轻的参赛者是 31 岁的 Martin Kaiser，他将驾驶 1934 Sunbeam 9A 500。

该领域最古老的摩托车是皮带传动的 Durkopp 500，于 1910 年在德国制造，由 Yugandhar Jasti 驾驶。

参赛名单包括两名女车手，Benita Palmer (1934 Coventry Eagle 250)，她是首次参赛者，以及 Bev Jacobs (1935 Triumph 250)。组织者特别高兴的是，2023 年赛事有 9 名首次参赛者，这对其可持续性很重要。

今年进入了三个摩托车和边车组合，分别是 Brian Lange 和 Claire Hall(1929 AJS Big Twin 997)、Bill 和 Ryan Lance(1929 AJS M8 500)以及 Adrian Hollis 和一位未透露姓名的乘客(1935 Sunbeam Lion 600)。

MotoGP 赛车手 Brad 和 Darryn 的父亲 Trevor Binder 将驾驶他的 1934 年 Indian Scout 600 参加 DJ 拉力赛，但他的儿子这次不会加入他的行列，就像他们在 2020 年和 2022 年所做的那样。

西开普省弗朗斯胡克博物馆馆长韦恩·哈雷再次入驻DJ。他将乘坐博物馆藏品中的 1923 年 AJS Model D 750。

DJ 纪念集会由来自当地几个摩托车俱乐部的团队在发起人南非 Vintage and Veteran Club 的赞助下组织。

Leo Middelberg 曾在 1996 年作为首次参赛者驾驶 1936 款 Velocette 350 赢得了本次拉力赛，他首次担任赛道办事员的重要职位。然而，他是一位经验丰富的拉力赛组织者，曾在 1995 年的 DJ 拉力赛中担任 John Linley 的助理 C of C，并且在过去 17 年中一直作为老爷车和摩托车 Magnum Rally 的组织者参与其中，担任 C of C自2014年以来的这一重大事件。

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