谢尔比眼镜蛇427超级蛇如此特别的原因
没有Cobra 是无关紧要的——Shelby 和 AC Cars 确保了这一点。但是有一条眼镜蛇可以终结所有眼镜蛇，那就是卡罗尔谢尔比的个人超级蛇。并非所有眼镜蛇都是平等创造的。有些人从福特 260 立方英寸的 V8 发动机中获得动力，而其他人则从 289、427 或 428 立方英寸的 V8 发动机中获得动力。即便如此，您在路上或陈列室遇到的任何眼镜蛇都是 1961 年至 1968 年间生产的 998 辆经典眼镜蛇之一。这个数字包括街头合法、竞赛和半竞赛眼镜蛇。然而，没有任何值得他们盐分的齿轮箱可以争辩真正的 427 立方英寸 Cobra 的至高无上。
2007 年 1 月，一辆 1966 年的 Shelby Cobra Super Snake 在 Barrett-Jackson 收藏车拍卖会上创下了世界纪录。买家罗恩·普拉特 (Ron Pratt) 以 550 万美元的价格购买了这款经典跑车。如果一台拥有 41 年历史的英国机器只是有史以来制造的两台机器中的一台，并且是像 Carroll Shelby 这样的赛车传奇和高性能汽车制造商的私人传送带，也许它可以要求这样的价格。
眼镜蛇不是在出生的。最初的制造商是英国汽车制造商 AC Cars。AC Cars 为 Cobra 配备了福特 V8 发动机，从根本上使 Cobra 成为具有心脏的英国跑车。眼镜蛇从 1962 年开始在英国和断断续续地生产。
当时，英国汽车制造商依赖 Bristol Cars 制造的直列六缸发动机，AC Cars 也依赖其限量生产车型，包括双座 AC Ace 敞篷跑车。与 Bristol Cars 的手工打造的豪华车型一样，AC Ace 敞篷跑车在管架上手工打造，并采用英式轮毂加工方式包裹铝制车身面板。
1961 年，的 Carroll Shelby找到 AC Cars，询问这家英国公司是否会考虑为他制造这样一辆敞篷跑车，但经过改装以容纳 V8 发动机。这个请求的优先级是另一次的故事，但足以说明谢尔比本质上想要的是英国制造的 Ace 敞篷跑车的一个版本，经过改装以接受的 V8 发动机，并与 Borg-Warner 手动变速箱配对。
谢尔比提出这个要求特别受到鼓舞，因为 AC 已经失去了过时的直六块。AC 刚刚停止在 Ace 敞篷跑车上使用过时的战前 BMW 设计发动机，同年卡罗尔(现已退出职业赛车)向公司提出了他的要求。只要 V8 值得，AC 就同意了 Shelby 的要求。
Carroll 与雪佛兰接洽以提供 V8 发动机，但雪佛兰不鼓励 Corvette 竞争对手的诞生，因此拒绝了。然而，Corvette 的竞争对手正是福特所寻找的，而 Blue Oval 恰好拥有 Carroll 所寻找的，当时全新的 3.6 升 Windsor 轻型小型 V8 发动机。手头有两台福特温莎发动机，卡罗尔已经准备好了。
谢尔比眼镜蛇 427 超级蛇尾部通过巴雷特-杰克逊
427 需要一个新底盘。谢尔比与福特合作开发了新底盘——内部命名为 Mark III——使用 101.6 毫米(4 英寸)的主底盘管，高于 76.2 毫米(3 英寸)，以及四周的螺旋弹簧悬架。这款新 Cobra 的动力来自“侧加油器”福特 7.0 升 FE 发动机和一个四缸 780 CFM Holley 化油器。
该发动机在 6,000 rpm 时可提供 425 马力的功率，在 3,700 rpm 时可提供 480 lb-ft 的扭矩。它推动标准 Cobra 427 达到每小时 164 英里的最高速度。音乐变得更加有趣，S/C(半竞赛)模型产生 485 马力，最高时速为 185 英里/小时。在外观上，Cobra 427 以宽大的挡泥板和更大的散热器开口脱颖而出。
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