SVE Oletha获得S54直六次幂

“Oletha是我们希望 BMW 制造的汽车”，Smit Vehicle Engineering、Kaess 和 Willem 兄弟这样描述他们的杰作。“BMW 最伟大的设计、工程和赛车成就的完美结合。” 您可能还记得今年早些时候在 PH 上驾驶的最初的 V8 动力汽车。现在，SVE 提供了另一种发动机选择，与“给我们童年的 BMW 的情书，我们的记忆和梦想的体现”略有不同。

好吧，我们说新引擎。与原版 Oletha 中的 S65 一样，最新的动力装置是另一款 BMW 经典车型——S54 直列六缸发动机。对于任何类型的 BMW 致敬项目来说，如果在某个时候不以 N/A 6 为特色，那将是一种失职。SVE 表示，这款车是为“对宝马标志性的自然吸气式六缸发动机怀有崇高敬意和欣赏的客户而设计的”。

然而，这不仅仅是引擎更换，即使安装该引擎所需的努力肯定比 4.4 V8 少一些。尽管 S54 一开始是 3.2 升，但对于 Oletha，它已经增长到 3.4 升;E46 M3 的 343hp 现在在 400hp 左右——这很好。排量增加尚未得到解释，但锻造内部部件(曲柄、活塞、连杆)和华丽的碳纤维进气歧管听起来(和外观)非常有前途。SVE 说 Oleta 是否已经厌倦或被划到更大的尺寸，仍然可以提高到 8,000rpm;这也表明“赛车感应噪音主导听觉体验”。这也将与手动变速箱一起使用，别忘了。

事实上，让 V8 Oletha 成为如此出色体验的所有因素——“在驾驶座上的每一秒都是一种快乐”，我们的评论认为——应该延续到直六。保持了 50:50 的重量分配，即使携带重量减少了 50 公斤，车身仍然由碳制成。S65 和 S54 的唯一区别是引擎盖的新设计。除非绝对必要，否则你真的不希望他们改变这件事。

3.4 升 Oletha 在罗德岛的 Audrain Newport Concours 首次亮相。随着公司从南加州搬迁到田纳西州的纳什维尔，客户汽车的生产正在进行中，因此大概很快就会开始交付。

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