2023年起亚EV6GT展示了一种可以做的态度

2023 款起亚 EV6 GT证明起亚可以。它可以使四门跑车比起亚毒刺更具说服力。它可以销售 120 马力的经济型汽车和 576 马力的电动跨界车。该 EV 可以比福特野马 Mach-E GT 和特斯拉 Model Y Performance 更快地冲刺至 60 英里/小时。起亚可以提高性能，对于大约 30 年前开始在销售低端、低成本汽车的品牌来说，这感觉像是一个进化步骤。

EV6 GT 远非完美但令人振奋，展示了这种进化的性能潜力。

它可以做到这一切，而无需与去年推出的 EV6 相比有很大的飞跃。EV6 GT 含运费为 62,695 美元，仅比 EV6 GT-Line 多 4,000 美元，比特斯拉Model Y Performance和福特野马 Mach-E GT低近 10,000 美元。

最贵的起亚也是最强大的。800 伏架构和 77.4 千瓦时电池组保持不变，但起亚基本上换掉了 GT-Line 的后置电机并将其放在前面(额定功率为 160 千瓦/215 马力)，然后换成了更大的 270- kw/362-hp 电机为后轮提供动力。它们的总功率为 576 马力和 545 磅 - 英尺的扭矩，但更大的电机是 4,795 磅整备重量的最大贡献者，比配备类似的 GT-Line 多 293 磅。

正如预期的那样，效率受到了打击，续航里程从 AWD GT-Line 的 252 英里降至 206 英里。包裹在 Goodyear Eagle F1 高性能轮胎中的 21 英寸车轮还将效率等级从 GT-Line AWD 的每千瓦时 2.9 英里降低到每千瓦时 2.4 英里，但这是 EV6 GT 的设计目的的权衡：快速行驶。

EV6 GT 仅需 3.4 秒即可达到 60 英里/小时，最高时速可达 161 英里/小时。我没有在拉斯维加斯赛车场附近的领先跟随路线上测试最高速度，但在从拉斯维加斯大道驶过贫瘠的米德湖时，每次加速都会带来冲击。与保时捷 Taycan(Taycan GTS在 3.5 秒内达到 60 英里/小时)不同，EV6 GT 没有将我固定在座位上并在发射时威胁我的午餐，但从大约 20-60 英里/小时的速度我没有呼吸或眨眼。这是起亚 Stinger GT 无法比拟的 EV 动力传输所特有的闪电般的快速加速。

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