2023年日产探路者RockCreek专为崎岖道路而打造

探路者变强了。

最新版本的日产探路者旨在帮助它更好地名副其实。

全轮驱动 Pathfinder Rock Creek 是一款专注于越野的车型，它紧跟本田Pilot TrailSport、起亚 Telluride X-Pro 和福特 Explorer Timberline 等坚固耐用的三排跨界 SUV 的新趋势。

为2022 年重新设计探路者时，日产向其灌输了早期探路者卡车的更多越野精神，但 Rock Creek 将其提升到了一个新的水平。

它采用标准的全地形轮胎和更新的悬架，将离地间隙从 7.1 英寸增加到 7.7 英寸，前后保险杠样式更坚固，拖车套件和管状车顶行李架可承载 220 磅的装备。

它还配备了带有 Rock Creek 徽章的防水人造革内饰、加热前排座椅——但不是加热方向盘——第二排船长的椅子和一个 360 度摄像头系统，具有多种视野，使谈判更容易紧张步道……和停车位。

起价为 44,145 美元，而且它几乎满载，只有选项列表中可用的配件。

探路者的 3.5 升 V6 发动机的功率也从 284 马力提高到 295 马力，扭矩从 259 磅-英尺提高到 270 磅-英尺，而 Rock Creek 额定牵引拖车的型号最大为 6,000 磅。

这些变化的效果是探路者在所有条件下都具有更坚固的整体感觉，并且其崎岖道路能力得到明显改善。它仍然不是攀岩车，但您可以花一整天的时间在 Rock Creek 上行驶，穿过车辙和砾石，磨损情况不会更糟。

它只是在人行道上稍微嘈杂和僵硬，这主要归功于粗大的轮胎，但并不是一个关闭。Rock Creek 还配备了日产的 ProPilot Assist 高级电子驾驶辅助套件，具有车道对中自适应巡航控制、盲点监控和自动紧急制动功能。

燃油经济性确实受到打击，从全轮驱动探路者的最高评级 23 英里/加仑和 27 英里/加仑公路到 21 英里/加仑组合和 23 公路，这是由于轮胎的滚动阻力增加和升力引起的额外空气阻力和样式更改。

它在其他方面继承了 Pathfinder 系列重置中的功能，包括第二排座椅之间的可拆卸控制台，适合成人的第三排以及他们后面宽敞的货物区域和一个深底独轮手推车储物箱。

它可能仍然不像它的前辈那样是一辆真正的越野卡车，但 Pathfinder Rock Creek 对大多数人来说已经足够“卡车”了，而且作为家用车比以往任何时候都更有用，而且是最有用的今天可用的模型。

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