雪铁龙为资源匮乏的世界发明了纸板车

想象一个资源匮乏的未来世界，汽车制造商不得不求助于用纸板代替汽车车顶和引擎盖中的金属。

这就是雪铁龙为迎接资源匮乏的世界而设计的一款新概念车所做的，这些部件使用纸板代替钢材。

这不是普通的纸板，而是一种特殊的蜂窝格式，每面都用塑料涂层加固，足够坚固，可以站立而不会弯曲。

它是与德国化工巨头巴斯夫合作开发的。这个和垂直挡风玻璃旨在减少所需的玻璃数量并减轻重量，使电动雪铁龙“Oli”概念车看起来像一辆未来派的 SUV。

在苏联时代，一个普遍的、错误的城市神话认为，前东德生产的小型二冲程发动机汽车 Trabant 的车身由加固纸板制成 - 如果下雨足够大，你可以打一个洞在里面。

事实上，Trabant 是由“duroplast”制成的，这是一种用前苏联回收的棉花废料加固的塑料。

隶属于世界第四大汽车制造商 Stellantis 的雪铁龙和巴斯夫成功地将流行的传奇变为现实。

雪铁龙未来产品总监 Anne Laliron 告诉路透社：“这不仅仅是一辆你习惯看到的概念车。” “这几乎是一种新生活方式的表达。”

雷诺 (RENA.PA) 的低成本品牌 Dacia 的设计师们也尝试了这项工作，提出了“宣言”概念车。它于 9 月中旬揭幕，似乎也来自一部“疯狂的麦克斯”电影，背景设定在石油比黄金更值钱的后世界末日世界。

路线图

Dacia 的越野车是一款专注于基础知识的准系统车辆，包括软木仪表板，如果没有 GPS 导航信号，您可以在其中固定一张好的老式纸质路线图。

考虑到气候变化和零部件短缺的可能影响，Citroën Oli 的重量不到 1 吨，时速不能超过 110 公里。

线束已从车门面板上移除 - 只有 8 个部件，而如今的汽车平均有 35 个部件 - 钥匙锁已恢复，仪表板使用来自驾驶员手机的信息进行通信或娱乐。

车窗手动打开，垂直挡风玻璃——也减少了车内太阳辐射的影响，从而减少了对空调的需求——意味着必须在引擎盖上安装一个通风口，以重现挡风玻璃对车辆空气动力学的影响。

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