日产与其Nismo调校和赛车部门合作
日产与其 Nismo 调校和赛车部门合作，展示了其 Z 跑车的 GT4 认证版本，仅供赛道使用。
这款名为Nissan Z GT4的赛车将于 2023 年上半年开始交付。
这款 GT4 认证的Nissan Z赛车以公路车为基础，但在 Nismo 的工程设施中开发并针对“激烈的比赛用途”进行了改装。
这家日本汽车制造商表示，它调整了汽车的3.0 升“VR30DDTT”双涡轮增压 V6 发动机，“优化”了底盘和悬架，并增强了 GT4 规定的空气动力学性能。
日产在现阶段对有关 Z GT4 赛车的任何进一步细节保持缄默，但表示将在 11 月 1 日至 4 日举行的 2022 年 SEMA 车展上公布详细的车辆规格。
在外观上，与普通日产 Z 相比，一个明显的变化是一个激进的车身套件，包括一个低前分离器和一个大型尾翼，该尾翼添加在普通鸭尾式后扰流板的顶部。
还有一个大型的单排气管，而不是通常的双排气管、发动机罩上的通风口、Rays 轻型车轮、Brembo 高性能制动器和拖车钩。
尽管该公司尚未展示 GT4 赛车内部的任何图像，但显然有一个“适用于所有类型的驾驶员”的驾驶舱。在某些图像中可以部分看到 Sabelt 赛车座椅。
这款日产 Z GT4 赛车由改良的 Z Racing Concept预览，该概念在富士赛道的富士 24 小时耐力赛中首次亮相 ST-Q 级别，这是超级太急系列批准的特殊开发车辆级别，没有竞争力.
GT4 版本也不是日产发布的第一个仅限赛道的 Z，因为它已经拥有Z GT500 赛车，从 2022 赛季开始取代GT-R GT500。
据BestCarWeb报道，预计这款日产 Z GT4 赛车手将为更热门、上路的日产 Z Nismo 提供信息，据报道，这款车将于 2023 年初亮相。
据报道，Nissan Z Nismo 将接受 Nismo 的专门悬架调整、更强劲的制动器、底盘加强、雅马哈高性能底盘减震器、不同的排气装置和重新调整的电子控制单元 (ECU)。
据报道，其他美学变化将包括 20 英寸铝制车轮、Recaro 运动型座椅、皮革和 Alcantara 方向盘，以及带有红色缝线的仪表板。
目前尚不清楚 Z Nismo 将产生多少功率和扭矩，但通过 Nismo 排气和重新调整的 ECU，我们可以比产生 298kW 功率和 475Nm 扭矩的常规版本略有提升。
据报道，Z Nismo 在日本的定价预计约为 900 万日元(约 10 万澳元)，比该市场目前的旗舰机型高出约 300 万日元(约 3 万澳元)。
在澳大利亚，无论您选择六速手动变速箱还是九速自动变速箱，日产 Z 的售价为 73,300 美元(不含上路费用)。
现已售罄的 Z Proto 售价为 80,700 美元(不含上路成本)，并增加了独特的功能，例如带有黑色车顶的 Ikazuchi 黄色油漆、匹配的黄色制动卡钳、19 英寸青铜锻造合金轮毂和内饰调整.
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