斯巴鲁和布兰登SEMENUK赢得2022年拉力协会锦标赛

斯巴鲁汽车运动队的车手布兰登·塞梅努克和副车手基顿·威廉姆斯在Hoonigan Racing Division 的竞争对手之前夺得了他们的第一个拉力协会 (ARA) 车手和副车手冠军Ken Block和Alex Gelsomino在 2022 年 ARA 全国锦标赛日历的最后一轮比赛中获胜。斯巴鲁队友和 2021 年冠军Travis Pastrana和Rhianon Gelsomino在拉力赛中获得第二名，在冠军争夺战中获得第三名。

“我现在简直无语了，不敢相信我们拿到了冠军!” 赛梅努克在最后阶段结束后说道。“我们的目标是跟上肯的步伐并保持压力，因为我们觉得我们在本周末的条件下拥有优势，并且知道我们需要拉力赛的胜利才能将冠军带回家。这是一种令人难以置信的感觉，球队已经做到了开发赛车并让我们在今年继续战斗是一项了不起的工作，因此我们有机会完成这项工作。”

2022 年 ARA 总冠军是拉力赛历史上最激动人心的赛事之一，塞梅努克和布洛克之间长达一个赛季的战斗最终变成了赢家通吃的决赛。布洛克驾驶一辆新的现代 i20 WRC 进入冠军赛——这是一辆经过改装的世界拉力赛车，被豁免参加锦标赛——预计这将是有史以来在赛段上跑得最快的赛车，而塞梅努克则希望退出在斯巴鲁的第二个完整赛季中，六次冠军特拉维斯帕斯特拉纳的影子。这位加拿大新星在 100 英亩伍德和奥林匹斯山赢得了早期胜利，而帕斯特拉纳从骨盆骨折中恢复过来后，布洛克开始了五场比赛中的四场胜利，只有塞梅努克在新英格兰森林拉力赛的最后阶段胜利才被打破七月。

斯巴鲁和佛蒙特跑车通过一系列赛季中期的空气动力学和对 WRX STI 拉力赛车的设置更改来应对挑战，缩小了性能差距，但在 9 月的 Susquehannock 越野拉力赛中发生的塞梅努克撞车事故让 Block 以微弱的优势领先并建立在今年的最后一次集会上摊牌。

苏必利尔湖位于密歇根州的上半岛，是拉力赛日历上最具历史意义的赛事之一，以凉爽的天气、令人惊叹的秋叶和潮湿时变得光滑的道路而闻名。尽管 Block 的速度很明显，但周五的大雪和徘徊在冰点附近的气温似乎有利于这位来自加拿大的挑战者，这要归功于他在家乡锦标赛以棘手的春季和秋季拉力赛而闻名的丰富经验。

布洛克在周五率先出击，在开场循环中赢得了三个赛段，并以 10 秒的优势领先塞梅努克，但随着下午的过去，路面变得更加泥泞和危险。在下午的服务中为汽车安装灯吊舱后，随着司机们开始重复相同的四阶段循环，黑暗和更多的雪降临了。在第 7 赛段，冠军画面发生了戏剧性的变化，一个湿滑的右侧弯道将 Hoonigan 车队撞飞，他们径直驶离公路并冲入树林。Semenuk 继承了领先地位，Pastrana 的第二个 WRX STI 排名第二;现代 WRC 赛车的损坏将被证明过于严重，无法让 Block 继续前进。

凭借赛事领先优势，塞梅努克和威廉姆斯在周六采取了快速但谨慎的步伐，旨在将汽车安全带回家。Pastrana 和 Gelsomino 在数学上已经从标题图片中被淘汰，但在速度上始终具有竞争力，他们与队友交换了阶段胜利，并最终以斯巴鲁 1-2 结束了比赛。

Brandon Semenuk在参加锦标赛的第二个完整赛季中首次获得全国车手冠军，这代表着 Subaru Motorsports USA获得的第 16 次拉力赛车总冠军，并将 Semenuk 的名字与Mark Lovell、David Higgins和 Pastrana 并列拉力赛蓝色和金色 WRX STI 拉力赛车的冠军。

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