Rivian正在淘汰R1T电动卡车和R1S SUV的入门级车型
Rivian 宣布，由于需求疲软，它正在淘汰 R1T 电动卡车和 R1S SUV 的入门级车型。在一份官方支持文件中，这家电动汽车新贵提到，每辆车的基本车型——被称为探索套餐——不再出现在桌面上，这意味着客户现在只能选择为昂贵的冒险套餐支付溢价。
该公司在 2022 年第二季度净亏损 17 亿美元，该公司在文件中表示，它希望对探索套餐有更热烈的反应，但“只有一小部分客户”选择了最实惠的配置。对于已经预购基本套餐的客户，现在有两种选择。他们可以支付并升级到冒险套餐，或者取消他们的预订并获得押金退款。
可以从 Rivian 帐户仪表板执行升级。升级探索包后，将分配一个新的运输槽位，但不会早于每个装饰的标准估计。9 月 1 日前未采取任何行动的客户，其入门级 R1 的预订将被自动取消。对于签署有约束力合同的人，如果他们在 9 月 16 日之前取消订单，他们可以获得价值 100 美元的全额退款。Rivian 表示，它停止了探索套餐，以便在延误后解决供应链问题并“更快地交付车辆”。
扎实的驾驶令人烦恼的旅程
随着探索版的推出，如果潜在买家希望获得 R1T，他们现在必须在预算中增加 5,500 美元，而对于那些关注 R1S 的人来说，这将是 6,000 美元。快速浏览一下 Rivian论坛就会发现，此举并没有受到客户的欢迎。
随着入门级装饰的消失，Rivian R1T 现在的起价为 73,000 美元，而 R1S SUV 起码要花掉 78,000 美元。2022 年 3 月，Rivian 将其电动汽车的价格提高了多达 20,000 美元，即使对于支付了价值 1,000 美元押金的客户也是如此。该公司迅速撤销了这一决定，并在两天后发表了道歉。
在相关新闻中，Car and Driver的人们对 R1T 进行了另一轮范围测试，并得出了一些令人鼓舞的结果。与电动卡车在全地形轮胎上的 220 英里范围相比，这辆车在配备 22 英寸街道轮胎时一直行驶到 280 英里。
尽管 Rivian 所获得的所有负面报道以及它目前在充满挑战的市场中面临的麻烦，但该公司的首发车型迄今已树立了良好的声誉。在他第一次驾驶 Rivian R1T时，SlashGear 的 Chris Davies 将其标记为引人注目的多面手，并具有惊人的激进价格标签。
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