新的KTM X-Bow GT2可上路

KTM正在开发其 X-Bow GT2 的公路合法版本，它将与包括Dallara Stradale 和 Radical Rapture在内的低容量轻量级车相媲美。

这将是这 家奥地利摩托车和赛车 制造商继自 2008 年以来以各种形式销售的KTM X-Bow之后的第二款可合法上路的汽车 。

我们的摄影师在纽伯格林赛道发现了一个原型测试，它穿着定制的车身外壳，与最初的 X-Bow 明显不同。

与我们第一次在寒冷天气测试中看到它时相比，它的后扰流板更小，伪装也更少，展现出光滑、雕刻的侧翼和周围的碳纤维分离器，以及后部的大型扩散器。

它吹捧针对已建立的超级跑车以及赛车血统的动力和性能规格。

动力来自 奥迪 RS3使用的后置涡轮增压2.5 升五缸发动机，尽管 GT2 赛车将输出功率提高到 600 马力和 531 磅英尺，而 X-Bow R 的输出功率为 296 马力和 295 磅英尺。

KTM 尚未确认公路发动机是否会调整到与比赛单位相同的规格。

驱动通过七速顺序变速箱和限滑差速器引导至后桥。

从根本上说，X-Bow GT2 基于与 X-Bow 相同的 Dallara 设计的 80 公斤碳纤维硬壳式车身，KTM 称其“自 2008 年以来已经在十几次碰撞中进行了试验和测试”。对于硬顶汽车，它配备了 FIA 认可的钢制防滚架。

由碳纤维制成的喷气式战斗机式顶盖提供进入机舱的通道，但侧面的小玻璃窗也可以完全打开。

总而言之，KTM 表示 X-Bow GT2 赛车手的重量为 1048 公斤。增加公路车认证所需的设备无疑会略微提高这一数字，但工程师将与 KTM 的赛车团队合作，在整个开发过程中“专注于轻量化结构”。

KTM 将在 X-Bow GT2 公路车发布时发布更多细节。该公司告诉 Autocar，它仍然致力于每年最多生产 100 辆汽车，并且每辆 X-Bow GT2 都将根据客户的需求进行高度定制。

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