【什么suv是非承载式车身】在选购SUV时，很多消费者会关注车辆的车身结构，其中“非承载式车身”是一个常见但容易被误解的术语。非承载式车身（也称为“大梁式车身”）是指车架与车身是分开设计的，车架承担主要的结构强度，而车身则固定在车架上。这种结构常见于越野车型和部分重型SUV中，具有较强的抗冲击能力和耐用性。
以下是一些常见的非承载式车身SUV车型，供参考：
一、
非承载式车身的SUV通常具备更强的越野性能和耐用性，适合复杂路况和重载使用。这类车型多为硬派越野车或大型SUV，如丰田普拉多、Jeep牧马人等。它们的车身结构不同于现代大多数城市SUV所采用的承载式车身，后者更注重轻量化和舒适性。
虽然非承载式车身在城市驾驶中可能略显笨重，但在恶劣环境下表现优异，因此受到许多户外爱好者和专业用户的青睐。
二、表格：常见非承载式车身SUV车型
| 品牌/车型 | 车身结构类型 | 特点说明 |
| 丰田普拉多 | 非承载式 | 越野能力强，耐用性高，适合长途旅行 |
| Jeep牧马人 | 非承载式 | 典型越野车，可拆卸车门，适应极端环境 |
| 三菱帕杰罗 | 非承载式 | 适合复杂地形，动力系统可靠 |
| 福特撼路者 | 非承载式 | 越野性能强，适合多种路况 |
| 日产途乐 | 非承载式 | 大空间，舒适性较好，适合长途出行 |
| 吉利豪越 | 非承载式 | 国产越野SUV，性价比高 |
以上车型均为目前市场上较为知名的非承载式车身SUV，适合对越野性能有需求的用户。如果你更注重日常驾驶的舒适性和经济性，可以选择承载式车身的SUV，如大众途观、本田CR-V等。