保时捷澳大利亚公司将于2024年淘汰汽油版Macan718为电动汽车腾出空间

导读 保时捷最畅销的汽油版MacanSUV将于2024 年退役,以便为其电动替代品腾出空间。该品牌已告知经销商当前Macan SUV和718跑车系列的生产订单...

保时捷最畅销的汽油版MacanSUV将于2024 年退役,以便为其电动替代品腾出空间。

该品牌已告知经销商当前Macan SUV和718跑车系列的生产订单将于 2024 年第三季度结束。

任何想要在这辆车消失之前订购这辆车的人都需要在 2024 年中期之前入手,或者愿意接受经销商库存中的预配置汽车。

尚未发布的电动 Macan 将于 2024 年初开始接受订单,届时该车将首次完整展示,随后该车将于 2024 年底抵达当地展厅。

在担任负责911和 718 车型系列的副总裁期间,Frank-Steffen Walliser 告诉CarExpert,保时捷展厅中现有的汽油版 Macan 和即将推出的电动版 Macan 之间的跨界性有限。

我们尚不知道Mission R 概念所预示的电动 718 Cayman 和 Boxster替代品何时会投入生产,但我们预计会在 2025 年的某个时候投入生产。

除了转向电力之外,718 和 Macan 系列在澳大利亚的生命周期也已接近尾声。

根据澳大利亚设计规则 (ADR),自 2023 年 3 月起引入澳大利亚的所有新车都需要某种类型的自动紧急制动;从 2025 年 3 月起,这一要求将扩大到所有在当地销售的车辆,无论何时推出。

718 Cayman 或 Boxster 以及 Macan 上都配备了该技术的一个版本,如果检测到即将发生碰撞,就会自动制动。不过,保时捷表示,该系统不符合 2025 年即将推出的新规则。

自 2012 年首次亮相以来,Macan 经历了两次重大改款,但尚未被配备兼容 AEB 系统的全新汽车所取代。

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同样,2016 年首次亮相的 718 Boxster 和 Cayman 也源于 2012 年发布的 981 代汽车。

截至 2023 年,保时捷已在澳大利亚售出 5750 辆汽车。最畅销的是 Macan SUV,交付量为 2746 辆,其次是 Cayenne 系列,交付量为 1478 辆。

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