现代正在开发新型更强大的涡轮混合动力系统

现代汽车可能会越来越多地投资于电动汽车 (EV) 生产，但它并没有忘记混合动力汽车。

根据韩国Autospy网站上发布的一份文件，该公司已拨款开发新型混合动力自动变速箱和 2.5 升发动机组合。

这种新型混合动力传动系统的基础是现代的 Theta III(又名 Smartstream G2.5)涡轮增压 2.5 升四缸汽油发动机。

在某些应用中，例如在现代索纳塔 N Line中，该发动机与八速双离合自动变速箱配合。

然而，混合动力系统开发的一部分是新型六速自动变速箱，旨在实现 Theta III 发动机和电动机的成功组合。

不过，据说该变速箱仅适用于前轮驱动应用。

文件显示，现代汽车计划到2025年开始量产该动力装置，该公司已经配置其华城工厂进行生产。

这与下一代现代 Palisade的传闻发布日期相吻合，据韩国媒体ET News报道，该车将配备3.5 升涡轮 V6 发动机和 2.5 升混合动力系统。

该文件称，217,000 台变速箱和 110,000 台 Theta III 发动机已经交付使用，这暗示该公司正在顺利实现即将到来的大规模生产目标。

该文件称，新动力总成的开发是现代内部动力总成部门工会成员成功游说的结果。

“随着工会向电气化时代过渡，工会获得了公司的投资，开发混合动力车的自动变速箱和前轮Theta 3 T-GDI发动机，以确保PT行业工会成员的就业稳定。”翻译后的文件如下：

现代汽车在许多其他产品中提供混合动力传动系统。

1.6 升四缸发动机可作为混合动力或插电式混合动力系统的一部分，应用于从小型现代 Kona和起亚 Niro一直到大型现代 Grandeur和Santa Fe的车型中。起亚 K8 和索兰托等。

在较大型号中，这款 1.6 升发动机配有涡轮增压器。

此外，海外现代索纳塔和起亚K5轿车也配备了混合动力系统，包括2.0升四缸汽油发动机和永磁电机。

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