雷诺正在国际市场上追求更高的利润增长

雷诺宣布对其国际产品线进行改造，到 2027 年将有 8 辆汽车进入全球市场。

这些车辆将基于两个平台：一个由雷诺开发，另一个由吉利开发，目前支持各种沃尔沃和 Polestar 车辆。

此次由八辆车组成的攻击行动得到了 30 亿欧元(50 亿澳元)的投资支持，并以两个新平台为中心，该公司声称这两个平台将“超灵活且多能源专用”。

支持这一产品冲击的两种架构之一将是一个新的模块化平台，旨在满足雷诺最成功的全球市场的需求。

最初，该平台将支持五款新车型，全部为中小型乘用车和跨界SUV。该平台将在摩洛哥、印度、土耳其和拉丁美洲等多个地区组装。

该灵活平台将支持 4 至 5 米的车辆长度、2.6 至 3 米的四种轴距选项以及三种后悬长度。

为了提高效率并减少排放，这个新平台将支持具有灵活燃料功能的传统内燃机，以便它们可以使用乙醇或液化石油气，以及48V轻度混合动力和全混合动力系统。

该平台上的车辆将提供前轮驱动或全轮驱动配置。

雷诺已经通过推出 Kardian 紧凑型跨界车和 Niagara ute 概念车展示了该平台的灵活性。

雷诺计划在其国际产品攻击中使用的第二个平台是吉利的紧凑型模块化架构(CMA)，该平台目前支持包括沃尔沃 XC40在内的多种车辆。

CMA 平台上的车辆将在韩国设计和制造，并支持更多高端车辆。

吉利去年收购了雷诺韩国汽车公司三分之一的股份，随后预告了即将推出的中大型轿跑车跨界车。

在该平台上制造的所有车辆尺寸均为中型至大型，并提供电气化动力系统以及两轮和四轮驱动配置。

这八款新车型将在 2027 年之前上市，其中一些车型似乎是即将出口的现有产品。

其中一款车型是Megane E-Tech电动汽车 (EV)，该车型已在巴西和土耳其上市。

另一款即将推出的车型是新款 Kardian 紧凑型跨界车，将于明年进入摩洛哥和拉丁美洲市场。

它由 1.0 升三缸涡轮增压汽油发动机和双离合自动变速箱提供动力。

除了采用雷诺最新的设计语言外，它还配备了一系列主动安全设备和带有数字驾驶员显示屏和环境照明的现代化内饰。

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