宝马M5 Touring热门旅行车蓄势待发凯旋归来

宝马即将推出其的M5 Touring，现在我们已经更好地了解了这款热门旅行车。

在过去的一年里，我们多次被监视并被宝马本身取笑，我们对M5 Touring 的外观有了很好的了解，但这些来自该模型在慕尼黑测试运行的最新谍照显示了 M5 Touring 的量产前端第一次。

虽然伪装仍然阻止我们完整地看到前面板，但梯形下部进气口和垂直日间行车灯在图像中可见。

正如预期，前格栅和进气口设计与M5轿车基本相同。

后端仍然进行了严格的伪装，但上个月泄露的轿车图像让人们可以更清楚地看到突出的分体式后扩散器和双圆形排气管，预计也将在旅行车上使用。

根据之前发现的原型，M5 Touring 将配备 20 英寸合金轮毂。

M5 轿车的谍照显示，该车型的内饰将与当前5 系列/ i5的内饰相同，配备弧形显示屏，内含 12.3 英寸数字仪表板和运行 BMW iDrive 8.5 的 14.9 英寸触摸屏。

预计 M5 将凭借更具运动感的装饰细节和更具抓地力的前排座椅，将自己与 5 系列和 i5 区分开来。

这将是自 15 年前发布搭载 V10 发动机的 E60 M5 以来，M5 系列首次在其产品阵容中包含旅行车。

BMW M GmbH 首席执行官 Franciscus van Meel 此前证实，新款 M5 和 M5 Touring 将采用 M Hybrid 动力总成，证实了有关首款电动 M5 提供插电式混合动力 (PHEV) 动力的传言。

确切的动力总成规格尚未公布，但 M5 可能会使用BMW XM Label Red 的 PHEV 系统。

XM 跨界车的插电式混合动力系统配备了 430kW/750Nm 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机，配有电动机和 25.7kWh 锂离子电池，系统总输出为 550kW 和 1000Nm。

这款高性能跨界车配备 25.7kWh 锂离子电池组，据称电动续航里程为 88 公里。

混合动力专用的 M xDrive 全轮驱动系统也可能从 XM 继承而来，该系统在后轴变速箱中包括一个电子后差速锁。

M5 Touring 将在性能旅行车领域与梅赛德斯-AMG E63和奥迪 RS6展开竞争，预计这两款车型都将在下一代车型中配备插电式混合动力系统。

它将排在今年推出的 M3 Touring 之上，这是宝马首款量产的 M3 旅行车。

新款 M5 和 M5 Touring 是BMW M 已确认在 2024 年推出的五款车型中的两款。其他是M3和M4的中期更新，以及热门的 M4 CS。

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