下一代铃木雨燕以概念形式亮相

下一代铃木雨燕已经揭开面纱，其造型是当前车型的演变。

它被正式标记为概念车，并将在 2023 年 10 月 26 日至 11 月 5 日举行的日本移动展上首次亮相。

不过，它看起来实际上已准备好投入生产，预计将于 2024 年推出。

它的形状与现款汽车相似，但车侧门把手上方有一条明显的折痕，而传统的门把手位于后部腰线下方，而不是位于 C 柱内。

侧面折痕延伸至前灯，并与发动机罩线对齐。格栅看起来比现款汽车稍小、更圆，而概念车则采用了黑色撞色车顶。

尽管铃木设计师近年来在复古风格的Ignis、Jimny和 Alto 等车型上不断尝试，但他们似乎对Swift 的控制更加严格。

自从 Swift 于 2004 年作为一款更加明显以欧洲为中心的车型在全球重新推出以来，每一代车型在视觉上都是对 2004 年原始车型的相当进化的重新设计。

新款 Swift 预计将使用当前“Heartect”平台的修改版本，以帮助符合更严格的安全标准。

铃木表示，该概念车标配自动紧急制动、自适应远光灯和驾驶员监控系统。

目前尚不清楚 Swift 将为何种发动机提供动力。

轻度混合动力系统可能会继续存在，并且有传言称将加入并联混合动力系统，使混合动力丰田雅力士成为直接竞争对手。

在欧洲，当前的 Swift 配备 1.2 升四缸发动机和 12V 轻度混合动力系统。它产生 61kW 的功率和 107Nm 的扭矩，并提供前轮驱动或全轮驱动。

Australian Swifts 没有特别温和的 12V 系统，而是提供 66kW/120Nm 1.2 升 atmo 四缸发动机或涡轮增压 1.0 升三缸发动机(82kW/160Nm)。

还有Swift Sport，它使用澳大利亚产的涡轮增压1.4升四缸发动机，可产生103kW和230Nm的扭矩。

欧洲市场的Sports配备48V轻度混合动力系统，输出功率为95kW和235Nm。

铃木澳大利亚公司砍掉了Baleno后，Swift 对澳大利亚市场变得更加重要，因为更新后的 Baleno 不符合 ADR 85/00 侧面碰撞标准。

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