多屏智能座舱将成为电动汽车的标准配置

技术不断改变我们的习惯，包括我们的汽车。例如，我们今天拥有的车辆配备了电动发动机、驾驶辅助，甚至自动驾驶功能等功能。Canalys最近的一项研究揭示了这一转变的规模，显示多屏智能座舱正在成为中国电动汽车的标准，采用率达到 82.7%。详细信息如下……

据Canalys报告显示，多屏智能座舱正在成为中国电动汽车的标配。2023年第一季度，中国智能座舱市场渗透率达82.7%，高于全球平均水平74.3%。报告发现，主流合资品牌在向智能座舱转型方面相对保守，整体渗透率为55.1%。

而豪华品牌则积极投资智能座舱，并取得了较高的渗透率。报告显示，2023年第一季度中国销售的电动汽车中，90%的显示屏尺寸为10英寸及以上，其中12-15.9英寸屏幕占据了74.1%的市场份额。

Canalys分析发现，中国销量排名前10位的电动汽车品牌中(市场份额为70.6%)，只有主打入门级市场(8万元以下)的五菱，以及一些入门级低端车型。比亚迪和奇瑞的终端车型没有显示屏。多屏显示在国产电动汽车品牌中较为常见，而豪华品牌中只有奔驰和保时捷采用了多屏显示。

目前，只有上汽智己、北汽Arrcfox、凯迪拉克、蔚来四个品牌使用18英寸及以上的显示屏。Canalys表示，多屏智能座舱在中国的快速普及受到多种因素的推动，包括电动汽车的日益普及、智能驾驶和娱乐功能的需求不断增长以及显示技术成本的下降。

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