马自达旗舰插电式混合动力SUV何时抵达澳大利亚

马自达澳大利亚可能同时推出了轻度混合动力和插电式混合动力的 CX-60，但它并没有对CX-90采取同样的做法。

相反， CX-90的插电式混合动力 (PHEV) 版本要到2024 年下半年才会上市。

马自达澳大利亚公司表示：“我们将尽快添加插电式混合动力车，但我们认为这将更像是下半年完成所有合规工作，[澳大利亚设计规则]合规性等等。”董事总经理维内什·宾迪 (Vinesh Bhindi)。

马自达澳大利亚公司今年早些时候曾表示，由于 ADR 特定变更需要开展工作，我们将等到 2024 年的某个时候。

CX-90 PHEV 动力传动系统的数据与较小的 CX-60 的设置相匹配，后者已在澳大利亚销售。

它采用2.5升四缸发动机和电动机，峰值功率为240kW和500Nm;八速变速器;以及17.8kWh的电池组，可实现纯电动驾驶。

虽然 CX-60 提供 62 公里的电动行驶里程 (WLTP)，但由于重量较大，预计较大的 CX-90 纯电动行驶里程会稍短。

在 CX-60 中，与相应的汽油和柴油车型相比，PHEV 动力传动系统的溢价约为 11-12,000 美元。

如果这也适用于 CX-90，我们可能会考虑一款顶级 PHEV，不计上路成本，其成本超过 100,000 美元。

虽然我们还要等待插电式混合动力车一段时间，但澳大利亚是第一个获得涡轮增压柴油机 CX-90 的市场。

与 3.3 升涡轮汽油直列六缸发动机一起，3.3 升涡轮柴油直列六缸发动机可产生 187kW 和 550Nm 的功率，并配备八速自动变速箱和全轮驱动。

鉴于 CX-90 是在北美市场开发时考虑到的，而柴油机在北美市场是特别小众的产品，因此这款新型旗舰 SUV 提供这样的产品可能会令人惊讶。

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