电动雪铁龙C5 Aircross与RAV4混合动力车一样高效
雪铁龙详细介绍了其C5Aircross SUV的新型电动版本，该版本使用最近确认用于相关标致 3008 的相同 48V 轻度混合动力系统。
2023款雪铁龙 C5 Aircross Hybrid 136加入了该法国品牌现有的汽油、柴油和插电式混合动力版本，与丰田RAV4和大众 Tiguan竞争，并为雪铁龙稳定推出了新的涡轮增压油电混合动力系统和双离合变速箱。
与其同级标致一样，C5 Aircross Hybrid 配备了100kW/230Nm 1.2 升三缸涡轮汽油发动机，该发动机专门针对电气化应用进行了调整，配有21kW/55Nm永磁同步电动机和432Wh(0.432kWh) 48V锂离子电池。
电池为皮带启动器提供动力，该启动器能够在需要时快速启动汽油发动机，而电动机、逆变器和 ECU 均集成到混合动力优化的六速双离合自动变速箱中 - 该公司表示，“无扭矩中断”，并提供快速换档以实现更舒适的驾驶。
C5 Aircross Hybrid 136 符合 Euro 6.4 排放标准，据称在组合 WLTP 循环中的效率比国外C5 Aircross的 PureTech 130 变体(使用 96kW 1.2-发动机)高 15%(1.0L/100km)。升涡轮增压汽油发动机用在本土标致308上。
据雪铁龙称，虽然这看起来只是一个微小的改进，但城市周期却改善了 30%。此外，联合循环的二氧化碳排放量减少了 15%(-20 克)，报价为129 克/公里。
该二氧化碳排放量相当于在更严格的 WLTP 综合循环中每 100 公里的综合油耗数据为 5.56 升，这与丰田对欧洲版 RAV4 混合动力车的声称大致相同。注：澳大利亚采用更为宽松的 NEDC 循环油耗，因此本地版本的 RAV4 Hybrid 报价为 4.8-4.9L/100km。
与大多数 48V“温和”混合动力车不同，C5 Aircross 提供电力驱动，该法国品牌声称约 50% 的城市出行采用电动模式。
混合动力系统在硬加速时也能贡献9kW的系统输出。为了确定车辆何时处于 100% 电动模式，驾驶员仪表盘中的转速表将变成蓝色而不是白色。
新款 C5 Aircross 48V Hybrid 是改款 SUV 欧洲产品线中的第二款电动车型，加入了插电式混合动力 (PHEV) 版本，据雪铁龙称，这两个版本已占该品牌总销量的 40%。
至于新动力传动系统在澳大利亚的前景，标致雪铁龙澳大利亚公司的一位发言人告诉CarExpert：“虽然现阶段没有关于当地新型轻度混合动力 C5 Aircross 的信息可分享，但与任何新车型一样，我们将继续密切合作与工厂一起评估是否适合引入澳大利亚市场”。
该品牌的当地分支机构刚刚在澳大利亚推出了改款的 C5 Aircross，与即将推出的车型的双管齐下策略相比，该车型已减少为单一变体。
2023 款雪铁龙 C5 Aircross Sport 的售价为 54,990 美元(不含上路费)，与自那时起在澳大利亚销售的老款相比，除了焕然一新的外观、升级的动力传动系统、更多功能和大幅改进的技术之外，还进行了许多升级。 2019.
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