Maruti SPresso及Swift和Ignis未通过全球NCAP碰撞测试

S-Presso在成人乘员保护方面得分为 20.03 分，在儿童乘员安全方面得分仅为 3.52 分。

根据测试报告，S-Presso对驾乘人员的头部和颈部提供了良好的保护。驾驶员的胸部保护较差，而乘客的胸​​部保护边缘。司机的膝盖保护有限，乘客的膝盖保护良好。为驾驶员的胫骨提供的保护微乎其微且足够，而乘客的胫骨则显示出足够的保护。

S-Presso 在侧面碰撞测试中为头部和胸部提供了边缘保护，而对腹部和骨盆的保护被评为良好。由于汽车没有侧头保护装置，因此未进行侧杆碰撞测试。

在正面碰撞测试中，3 岁儿童的儿童座椅无法阻止头部向前移动。但是，18个月大的儿童座椅对头部的保护较好，对胸部的保护较差。两种儿童约束系统均提供全面的侧面碰撞保护。

测试车配备了双前排安全气囊、安全带预紧器和负载限制器以及安全带提醒器。

马鲁蒂斯威夫特：

Swift在成人乘员安全方面得分为19.19分，在儿童乘员保护方面得分为16.68分。

该车对驾乘人员的头部和颈部提供了良好的保护。驾驶员胸部保护较弱，乘客胸部保护充分。驾驶员的膝盖和乘客的右膝显示出边际保护，因为它们可能会撞击仪表板后面的危险结构，而乘客的左膝则显示出良好的保护。驾驶员的胫骨显示出足够的保护，乘客的胫骨显示出良好的保护。

在侧面碰撞测试中，头部、腹部和骨盆保护为良好，胸部保护较差。由于汽车没有侧头保护装置，因此未进行侧杆碰撞测试。

该车对 3 岁儿童假人的头部提供了良好的保护，对胸部提供了边缘保护，而对 18 个月大的假人的保护则被评为差。

马鲁蒂伊格尼斯：

Ignis 在成人乘员保护方面得分为 16.48 分，在儿童乘员安全方面得分仅为 3.86 分。

该车对驾乘人员的头部和颈部提供了良好的保护。驾驶员胸部保护较弱，乘客胸部保护充分。驾驶员和乘客的膝盖显示出边际保护，因为它们会撞击筋膜后面的危险结构。驾驶员的胫骨显示出足够的保护，乘客的胫骨显示出良好的保护。

在侧面碰撞测试中，头部保护较弱，胸部保护较差。腹部保护到位，骨盆保护良好。

3 岁儿童的儿童座椅能够防止正面碰撞时头部暴露。为这名 18 个月大的儿童设计的儿童座椅还能够在正面碰撞期间防止头部暴露，从而提供良好的保护。

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