通用汽车的免提超级巡航驾驶员辅助系统功能翻倍

通用汽车将其 Super Cruise 免提驾驶员辅助系统的可使用道路数量增加了一倍。到目前为止，其数据库中有大约 200,000 英里的可行驶道路。到今年年底，它将在和加拿大拥有 400,000 个。

通用汽车 Super Cruise 总工程师 Mario Maiorana 在一份声明中表示：“通用汽车在可访问的高级驾驶员辅助技术方面全力以赴。我们正在将 Super Cruise 添加到比以往更多的车辆中，并在更多道路上为更多客户提供体验。” .

“我们正在追求我们认为是业内最全面的自主化道路，负责任地部署像 Super Cruise 这样的自动驾驶技术是我们工作的核心。”

Super Cruise 使用摄像头、雷达、GPS 和 LiDAR 精确地图数据来保持车辆在正确的路径上行驶。用户以类似于巡航控制的方式激活系统。

它的第一个应用是凯迪拉克 CT6，随后是凯迪拉克凯雷德。Chevy Bolt EUV、Chevrolet Silverado 1500、GMC Sierra 1500、GMC Hummer EV、Cadillac Lyriq等车型也提供此功能。

推出时，Super Cruise 只能在分开的高速公路上使用。通用汽车现在正在增加较小的道路，包括从芝加哥到洛杉矶的 66 号公路、太平洋海岸公路、佛罗里达州的海外公路和横贯加拿大的公路。

福特有一个名为Blue Cruise 的竞争系统，它也是免提的。目前，它称其合格路段为“免提蓝区”，它们构成了北美约 130,000 英里的道路。

它与该公司的自适应巡航控制、车道居中和交通标志识别系统配合使用。与 Super Cruise 一样，它有一个摄像头指向驾驶员，以确保他们在使用技术时注意道路。

沃尔沃 Ride Pilot 系统更进了一步，让驾驶员在驾驶时将视线从道路上移开。它使用八个摄像头、五个雷达、16 个超声波传感器和一个 Iris LiDAR 传感器。

它将在下一代沃尔沃 XC90 上找到一个家，尽管沃尔沃表示在测试和验证之前不会让系统上线，这可能需要无线更新。

通用汽车和福特的免提驾驶辅助技术被汽车工程师协会指南视为 Leven 2。更先进的沃尔沃系统是 Level 3。

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