新款丰田Tundra获得3.0英寸升降套件提高了离地间隙

丰田现在为 2022 年 Tundra 和更新的皮卡提供升降套件。经销商安装的套件将悬架提高了三英寸，改善了接近和离开角度，并增加了卡车的离地间隙。这是丰田批准的唯一与其安全感知系统兼容的电梯套件。

该套件由丰田赛车开发(TRD)工程师开发，可将前部高度增加三英寸，后部高度增加两英寸。离地间隙增加了 2.6 英寸，而接近角和离开角分别从 21 度和 24 度增加到 26 度和 25 度。

该套件安装了Bilstein前后单管减震器，Roush Performance锻造上控制臂和TRD调谐的红色螺旋弹簧。它还包括前驱动轴延伸、加长制动软管、前保险杠挡块、后弹簧垫片和Tundra 的必要安装硬件。它类似于丰田去年为塔科马推出的套件，它为流行的中型车型增加了两英寸的升力。

TRD首席工程师Mikhal el Arculli说：“我们设计了这个套件，以便与Tundra的标准功能无缝协作，保留所有丰田安全意识(TSS)功能，通过创建具有高重心的套件来保持类似的库存驾驶动态，并提供客户想要的外观和感觉电梯。

丰田将在部分 2022 年及更新的 Tundra iFORCE 和 iFORCE-Max 4x4 车型上提供升级，配备 5.5 英尺或 6.5 英尺床。该套件与TRD Pro，TRD Sport或配备丰田自适应可变悬架或空气悬架的卡车不兼容。如果在购买时安装，该套件包括三年 36，000 英里保修。如果在购买新车后购买，可获得 12 个月的保修。

该套件在全国范围内作为经销商安装的升级提供。它的建议零售价为3，995美元，价格不包括安装费用。丰田在 2022 年车型年对 Tundra 进行了大修，使其内外都进行了彻底的重新设计。丰田在 2023 年车型年对卡车进行了小幅重新设计。Tundra的销量仍然落后于福特，雪佛兰，Ram和GMC，但它们同比增长。

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