普利司通正在重新发明轮胎

普利司通正在设计一款与众不同的轮胎。

该公司加入了一个包括Teledyne，日产北美，塞拉利昂太空和德事隆在内的团队，该团队正在开发月球地形飞行器，以支持NASA的Artemis计划，该计划的目标是到2024年或2025年将人类送回月球。

“这种伙伴关系有助于进一步巩固我们团队的实力，以及将成为其合作产品的耐用车辆，”Teledyne工程系统部门总裁Scott Hall表示。

“普利司通的经验和声誉是无与伦比的，也是我们车辆在前往月球表面和月球表面的旅程中的巨大资产。

普利司通于2019年开始研究月球轮胎概念，该概念将由金属合金而不是橡胶制成，就像阿波罗计划期间使用的月球漫游车一样。

无气轮胎既可以避免扁平，又可以更好地处理它们在月球表面将承受的宇宙辐射和剧烈的温度波动，这些温度在一天中从-200度到250度不等。

已经发布了轮胎外观的概念图像，显示包裹成环形的金属链，但设计是初步的，尚未最终确定。

无论它最终看起来像什么，普利司通可能不是唯一一个在月球表面留下轮胎痕迹的人。

固特异正在与通用汽车和洛克希德马丁公司合作，开发他们打算派往月球的月球移动车辆，作为访问我们天体邻居的任何任务的租赁。

阿波罗17号宇航员哈里森·施密特对通用汽车的新月球车有一些想法

固特异在这一领域有一些经验，因为它开发了阿波罗月球漫游车上使用的网状轮胎，但这次正在探索新的设计。

“我们从为月球极其困难的操作环境制造轮胎中学到的一切都将帮助我们在地球上制造更好的无气轮胎，”固特异全球运营高级副总裁兼首席技术官Chris Helsel谈到该项目时说。

宇航局在8月和9月首次尝试发射阿耳忒弥斯1号火箭，该火箭将派遣无人太空舱绕月球轨道，但由于技术问题而被擦洗，下一次尝试目前定于9月27日进行。

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