为什么2012年Lotus 340R被禁止并不是什么秘密

导读 不需要减速机,甚至是有一点常识的人,乍一看,就可以准确地理解为什么在美国不允许使用 Lotus 340R。这辆精简的汽车没有车顶、窗户,甚

不需要减速机,甚至是有一点常识的人,乍一看,就可以准确地理解为什么在美国不允许使用 Lotus 340R。

这辆精简的汽车没有车顶、窗户,甚至没有车门。没有行李箱或地毯;它有专门的轮子,配备最简单的仪表,甚至几乎不需要覆盖中置发动机的排气系统。但开车看起来很有趣。具有讽刺意味的是,这甚至不是莲花在1998 年英国伯明翰举行的英国车展(现为伦敦车展)上首次展示这款概念车时的目标。

它的目标是尽可能打造最轻、最灵活的 Lotus,而几乎所有其他产品都处于次要地位。除了 340R 的情况外,没有后座可以安装任何东西。它配备了与 Lotus 的 Elise Sport 190 相同的铝制底盘、弹簧、减震器和 1.8 升 Rover K 系列发动机。发动机产生 177 制动马力和 126 lb-ft 扭矩(通过 Jalopnik)。

首次推出时,这些“摩托车风格”的汽车几乎没有。请记住,这是在KTM X-Bow和BAC Mono等类似车辆上市之前很久。

正如 Autocar 杂志在其 1999 年 12 月号的评论中所说,它是“穿着比基尼而不是连体泳衣的 Elise”,让人们看到通常隐藏在镶板下的汽车的暴露点点滴滴。这辆车的接待非常好,以至于莲花决定为公众制作一些,“一些”我们的意思是全球 340 辆。

安全驾驶 Lotus 340R... 几乎

在 2000 年制造和销售的 340 辆有限的道路合法(在欧洲)右侧 340R 中,Lotus 为美国带来了更有限的 8 个左侧版本,仅用于赛道。

生产版本有一些不同之处。莲花增加了雾灯;每个前轮前面有两个称为鸭翼的小三角形小翼,旨在帮助汽车的空气动力学和一个更大的尾翼,具有更陡峭的前角(再次有助于空气动力学)。

它的总长度为 142.5 英寸,轴距仅为 90.5 英寸。整备质量仅为 1,485 磅(通过 Jalopnik),再加上 Elise 更坚固的底盘,340R 可以在 4.3 秒(通过 Top Gear)、4.5 秒(通过 Autocar)或 5.0 秒(通过道路和轨道)。Autocar 在 12.5 秒内将其从 0-100 计时,最高时速为 130 英里/小时。Road & Track 表示,它可以在 13.6 秒内以 99.7 英里/小时的速度跑完四分之一英里。虽然 Autocar 的速度并没有给它留下太多印象,但 Road & Track 称它是“世界上最有趣、最有价值的汽车,可以在曲折的道路上行驶”。

由于可用性极其有限,您可能有机会在现实世界中驾驶 Lotus 340R,但您可以跳上虚拟模型的方向盘并转一圈。Lotus 的概念已经出现在一些虚拟赛车模拟游戏中,包括“Project Gotham Racing 2”、“TOCA World Touring Cars”、“ Forza Horizo​​n 3 ”和4,以及“ Forza Motorsport 7 ”。

340的前身也被禁止了

从某种意义上说,与 340R 关系最密切的汽车 Lotus Elise Series 1 在美国也被禁止使用可能并不令人意外。这辆车不符合FMVSS标准,可能在很多方面都失败了,包括大灯角度、保险杠高度和安装的刹车灯数量等基本问题。然而,标准变得更加复杂,要获得一个值得进口的产品可能需要的不仅仅是大幅提升。抗撞性是一个主要考虑因素,因此 Elise 没有车顶可能意味着车辆将始终无法满足美国政府的标准。

有好消息。您实际上可以导入 Elise 作为展示和展示模型。该立法于 1999 年出台,允许进口某些车龄超过 25 年、从未在美国销售过且不符合 FMVSS 进口法规的车辆。因此,如果您既富有又足够有决心,您可以在美国获得一个。但是,汽车本身不太可能成为您的日常驾驶者。

正如Dirt Legal解释的那样,在美国公共道路上使用展示和展示车辆是非常有限的,如果它甚至被允许的话。在某些情况下,NTHSA 可能允许您每年驾驶 S&D 车辆最多 2,500 英里,但它也保留拒绝的权利。因此,除非情况发生变化,否则它的使用可能仅限于私人土地和赛道。您也可以修改一个,使其勾选所有道路法律框。但老实说——这将是不可原谅的破坏行为,并不是真正的选择。

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