丰田持续研发新一代内燃机，正式启动动力总成对外销售业务

丰田汽车持续推进新一代内燃机技术研发，同时正式布局动力总成对外供货业务，将自研发动机与混动系统对外出售给其他车企，打造全新的动力技术输出业务板块，进一步扩大动力技术业务规模，完善多路径能源技术布局。

一、项目推进的核心背景

1. 坚持多路径技术路线：丰田兼顾电动化与内燃机技术迭代，新一代内燃机兼容合成燃料，可长期满足碳中和阶段的多元出行需求。
2. 动力技术储备充足：目前已经完成 1.5L 自吸、1.5T 涡轮增压、2.0T 涡轮增压三款新一代四缸发动机研发，机型兼顾燃油车与混动车型使用场景。
3. 拓展全新营收增长点：整车业务之外，向外输出成熟动力总成，能够盘活发动机产能，提升零部件业务盈利水平，打造新的业务支柱。
4. 中小车企配套需求旺盛：不少车企自研动力成本高，直接采购成熟发动机与混动总成，能够缩短新车研发周期，市场订单空间充足。

二、新一代内燃机产品规划

1. 机型矩阵规划

• 1.5L 自然吸气机型：主打家用入门车型，兼顾混动搭载，主打低油耗与高可靠性。
• 1.5L 涡轮增压机型：实现小排量高动力，性能对标传统 2.5L 机型，适配紧凑型轿车与 SUV。
• 2.0L 涡轮增压机型：整机体积缩小 10%，兼顾大功率与紧凑布局，可用于家用车、运动车型与轻型商用车。

1. 技术亮点：整机小型化、高热效率，支持燃油、合成燃料多燃料适配，可配套混动系统一同打包供货。
2. 供货模式：既可单独出售内燃机本体，也可打包提供发动机 + 混动电驱一体化动力总成，给客户提供灵活选择。

三、对外销售业务落地实施步骤

1. 前期订单对接（现阶段）：面向全球车企开展商务洽谈，锁定首批意向订单，力争年内拿到首批合作订单。
2. 产品定型与验证（2026 年内）：完成三款机型的耐久测试、排放认证，完善对外供货的零部件配套体系，建立独立的外销质检标准。
3. 批量供货交付（2027 年起）：正式向合作车企批量交付新一代内燃机与混动总成，开启动力总成外销业务。
4. 业务规模扩张（至 2032 年）：持续扩充客户群体，稳步提升外销产能，力争在 2032 年实现动力总成外销年收入约 17 亿美元的目标。

四、业务布局带来的价值收益

向外输出成熟动力总成，能够充分释放发动机工厂产能，摊薄研发生产成本，提升零部件板块整体利润。多燃料兼容的新一代内燃机，契合全球多元化能源转型节奏，为合作车企提供低成本、成熟可靠的动力解决方案。同时动力技术外销业务，能够进一步巩固丰田在内燃机与混动领域的技术领先优势，把动力技术转化为长期稳定的营收来源。

【相关 FAQ】

问题 1：丰田对外销售的动力总成包含哪些产品？

回答 1：包含 1.5L 自吸、1.5T、2.0T 三款新一代内燃机，同时可打包配套混动系统，既可以单卖发动机，也可以提供整套混动动力总成。

问题 2：丰田新一代内燃机最早什么时候可以对外交付？

回答 2：新一代动力总成预计从 2027 年开始正式向合作车企批量交付，现阶段正在开展客户订单洽谈与产品认证工作。

问题 3：丰田为什么要持续投入新一代内燃机研发？

回答 3：丰田坚持多路径碳中和路线，新一代内燃机可使用合成燃料，满足长期低碳出行需求；同时外销发动机能够盘活产能，开辟新的营收增长点。

问题 4：丰田动力总成外销业务设定了怎样的长期目标？

回答 4：业务长期目标为到 2032 年，动力总成对外销售业务年收入达到 17 亿美元，持续扩大对外供货的客户规模与出货量。

【数据来源】

[2026-10-31]（丰田推进新一代内燃机开发并计划对外销售动力总成）网通社

[2026-10-28]（电动化时代，丰田还要卖发动机！2032 年目标年收入 17 亿美元）汽车之家车家号

[2024-05-28]（丰田发布三款新一代四缸发动机）丰田全球官网トヨタ自動...

[2026-10-30]（丰田将向外出售混动与燃油发动机总成）Automotive News

免责声明

本文内容均来自车企公开信息与主流汽车行业媒体报道；机型投放时间、外销订单进度与营收目标均为中长期业务规划，实际落地节奏会受市场订单、法规认证、产能排期等因素影响；本文仅为行业资讯整理，不构成车企采购与投资参考。