福特首席执行官带我们乘坐疯狂的电动交通工具Supervan 4.2

北卡罗来纳州协和飞机——周三，福特 Performance 举办了 2024 赛季的官方发布会。新款 GT3 版野马将在下周末的劳力士 24 小时耐力赛上首次亮相，标志着 Blue Oval 赛车新方法的开始，其中包括将销售客户赛车作为一项业务，而不仅仅是工厂车队。当我们在那里时，我们还乘坐了一辆新的电动赛车演示车，但我乘坐短途航班飞往夏洛特的主要原因是为了看看过去几年中最令人愉快的奇怪赛车之一，福特全顺超级货车 4.2。

这是福特在欧洲以及越来越多的市场上的商用主力车型 Transit 面包车基础上推出的一系列野生演示车辆中的最新一款。几年前，福特开始制造电动版的全顺，当我们驾驶那辆电动货车时，我可能会反复问一些工程师和公关人员，让他们落泪：“那么，你们打算制造还有 Supervan 版本吗?”

第一辆 Supervan 的历史可以追溯到 1970 年(或者可能是 1971 年)，当时有人想出了一个好主意，将 Transit 车身外壳贴在福特 GT40 赛车底盘上，作为推广新型货车的一种方式。20 世纪 80 年代和 90 年代出现了两款新型超级货车，这次使用的是一级方程式发动机。既然电动汽车成为新热点，电动超级货车的吸引力似乎显而易见。

福特与奥地利赛车运动公司 STARD 合作开发了 Supervan 4，并在 2022 年古德伍德速度节上首次亮相。去年，我们为派克峰国际爬山赛打造了一款经过大幅修改的版本，现在称为 Supervan 4.2，这是至今仍在举行的更具挑战性的比赛之一，也是电动汽车表现出色的赛事之一，而内燃机、电动机和电池则不同。当它们爬升到 14,000 英尺(4,270 m)以上的稀薄空气中时，不会失去任何动力。

免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！